XVIII Forum PetroTrend 2018 - podsumowanie wydarzenia

Udostępnij artykuł

W środę 28 marca w Sheraton Warsaw Hotel na organizowanym przez nas od osiemnastu już lat Forum, spotkali się profesjonaliści decydujący o kierunkach rozwoju branży stacji paliw w Polsce. Nie zabrakło najwybitniejszych ekspertów i praktyków rynku, dostawców produktów i usług oraz przede wszystkim właścicieli, prezesów i managerów stacji paliw.

To jedyna w roku okazja do indywidualnych spotkań na najwyższych szczeblach decyzyjnych, także w gronie przyjaciół i partnerów biznesowych. To również wspaniała platforma do wymiany doświadczeń, własnych sposobów na sukces i niezliczonych, indywidualnych, praktycznych porad.

Tegoroczne Forum składało się z czterech bloków tematycznych. Podczas pierwszego, Andrzej Sikora, Prezes Instytutu Studiów Energetycznych, zarysował problem innowacji w sektorze energetycznym, z którymi w najbliższym czasie przyjdzie się zmierzyć także branży stacji paliw w Polsce. Jedną z takich istotnych zmian jest rozwój elektromobilności i stworzenie na terenie kraju infrastruktury umożliwiającej ładowanie samochodów elektrycznych. Przypomniał, że obecnie na Świecie, w Europie i w Polsce wracamy do dyskusji, która trwa już ponad 150 lat (sic!). Na dowód tego i na zachętę dla naszych czytelników przywołujemy cytat, który Andrzej Sikora zamieścił w swojej prezentacji, a który pochodzi z… 1853 roku:

„- Ludwik Napoleon wyznaczył jak wiadomo, przed dwoma laty, nagrodę 50,000 franków za odkrycie sposobu korzystnego zastosowania elektryczności a mianowicie elektrycznego światła do sztuk i rzemiosł. Zdaje się, że nagrodę tę otrzyma jeden z paryskich fizyków, który za pomocą garnków z piaskowca utworzył ogromną elektryczną baterię, która poparta reflektorem, mocne wydaje światło, że kilkuset robotników może przy niej nocną porą, tak samo jak w dzień pracować. Mówią, że ulica Rivoli, wybrzeża i bulwary wkrótce będą w ten sposób oświetlone”.

Wydawałoby się, że przywołany cytat przesądzałby przyszłość rozwoju elektromobilności, jako trendu nieuniknionego. Jak się okazało w późniejszej dyskusji panelowej, temat mimo wszystko budzi wiele emocji i w komentarzach pojawiło się wiele wątpliwości, pytań oraz punktów spornych.

Podczas drugiej prezentacji Piotr Dziedzic, Dyrektor Departamentu Zwalczania Przestępczości Ekonomicznej w Ministerstwie Finansów przedstawił dane ministerialne dotyczące zwalczania przestępczości ekonomicznej w 2017 roku ze szczególnym uwzględnieniem obszaru handlu paliwami. Według zaprezentowanych danych w 2017 roku do SENT wpłynęło 2 303 481 zgłoszeń, przeprowadzono 262 080 kontroli (ok. 1000 dziennie), wykryto 2 758 nieprawidłowości, zrealizowano 1 323 zarządzeń konwoju, pobrano 659 próbek, nałożono 1 880 zamknięć urzędowych. A wszystkie te działania były prowadzone przez 1 476 funkcjonariuszy i 200 radiowozów. Dzięki tym działaniom udało się zwiększyć legalną konsumpcję oleju napędowego o 19 proc. a benzyn o 8 proc. Konsekwencją tego wpłaty z tytułu VAT-14 w 2017 r. wyniosły ponad 2 mld PLN, a produkcja paliw przez polskie koncerny zwiększyła się o ponad 1 mld litrów.

– Cały wzrost podatku akcyzowego to niecałe 3 mld zł, więc 2/3 to Państwa (branży paliwowej – przyp. red.) udział z tytułu sprzedaży paliw. (…) Jeśli chodzi o zmiany prawne, to sama zmiana przepisów niewiele by dała, jeśli nie bylibyśmy w stanie tych regulacji wyegzekwować. Połączenie rozwiązań legislacyjnych z kontrolami prowadzonymi przez funkcjonariuszy było w stanie przynieść efekty, które były odczuwalne dla branży w pozytywnym tego słowa znaczeniu – skomentował zaprezentowane dane Piotr Dziedzic, Dyrektor Departamentu Zwalczania Przestępczości Ekonomicznej w Ministerstwie Finansów.

– Mogę zdradzić, że po wprowadzeniu zmian prawnych i podjęciu działań mających na celu ich egzekwowanie nasi franczyzobiorcy w rozmowach z naszymi territory managerami zgodnie stwierdzali, że wreszcie ktoś zrobił porządek z mafią paliwową i był to prawdziwy głos rynku. Wzrosty sprzedaży paliw na naszych stacjach, a w szczególności oleju napędowego, były znaczące – skomentował dane MF Adam Pawłowicz, Wiceprezes Lotos Paliwa.

Po przedyskutowaniu danych Ministerstwa Finansów, moderator panelu, Andrzej Sikora powrócił do tematu rządowych planów w zakresie rozwoju elektromobilności w Polsce, zgodnie z którym w najbliższym dziesięcioleciu powinna znacząco wzrosnąć liczba aut elektrycznych jeżdżących po polskich drogach. Przywołał dane, wedle których w 2017 roku w Polsce było zarejestrowanych 967 tego typu pojazdów, gdy tymczasem rządowe plany przewidują, że do 2025 roku ich liczba miałaby się zwiększyć do 1 000 000. O komentarz w tej sprawie poprosił Marcina Korolca, Prezesa Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych.

– Cicha rewolucja elektromobilności jest nieunikniona. W raporcie, który miałem okazję współtworzyć, zawarliśmy prognozę, że w 2050 roku 95 proc. samochodów osobowych oraz lekkich dostawczych w Polsce, to będą auta elektryczne. Stacje ładowania na stacjach paliw powinny się pojawiać. Proces ładowania będzie się zmieniał. Infrastruktura stacji powinna być do tego dostosowywana. Szczególnie ważne dla branży jest początkowa faza rozwoju elektromobilności, bo zdecyduje o jej szansach na zyski w przyszłości. Ci właściciele, którzy jako pierwsi zainwestują w punkty ładowania, niejako uniemożliwią to konkurencji w bliskim sąsiedztwie, bo zbyt duże nasycenie okolicy tego typu punktami będzie nieuzasadnione ekonomicznie – powiedział Marcin Korolec.

Liczne komentarze padały ze strony pozostałych uczestników dyskusji panelowej.

– W PKN Orlen pracujemy nad strategią elektromobilności. Model biznesowy stacji paliw się zmienia. Dzisiejsze stacje, przynajmniej w naszym rozumieniu, to nie jest już tylko punkt, do którego jedzie się tylko po to, aby wlać paliwo. Przyszłość branży zależy od rozwoju portfela usług, a elektromobilność oczywiście w ten trend wpisuje się. Pamiętajmy o szerokiej definicji paliw – dzisiaj są to przede wszystkim paliwa płynne, jutro będzie to elektryczność, może to być także wodór. Dopóki stacje będą dostarczały energię i dodatkowe usługi osobom będącym w trasie, dopóty ich przyszłość nie jest zagrożona – powiedział Adam Czyżewski, Główny Ekonomista PKN Orlen.

– Jako firma, która przede wszystkim jest detalistą, patrzymy na paliwo, jako jedną z kategorii – na stacjach paliw oczywiście kluczową. Jesteśmy przyzwyczajeni do tego, że poszczególne kategorie produktów mają różne cykle życia. Nasz biznes będzie ewoluował w zgodzie z potrzebami klienta. W Norwegii nasza firma jest niewątpliwym liderem rynkowym, a warto pamiętać, że w tym kraju obecnie 50 proc. sprzedawanych samochodów to auta elektryczne. Nie ma gotowej i dobrej recepty dla wszystkich rynków, dlatego mamy gotowy szereg scenariuszy, wedle których będziemy ewoluować w Polsce wraz z potrzebami naszych klientów – skomentował Michał Ciszek, Prezes Circle K Polska.

– Pamiętam parę rewolucji w moim życiu. Jedną z nich było zetknięcie się z cyfrową fotografią. Kodak zignorował ten trend i w efekcie tego upadł, bo w XXI wieku, w dobie smartfonów, praktycznie zapomnieliśmy o tradycyjnej fotografii. Ten przykład dobrze pokazuje, że arogancja wielkich koncernów, brak śledzenia trendów i wybiegania w przyszłość ma swoje konsekwencje. Nie ma odwrotu od samochodów elektrycznych. Wszystkie koncerny motoryzacyjne pracują nad tego typu autami. Między innymi dlatego Unimot jest firmą multienergetyczną. Już w tej chwili mamy list intencyjny z Chińczykami w sprawie produkcji ładowarek, handlujemy prądem, posiadamy własne stacje skraplania i regazyfikacji gazu – powiedział Maciej Szozda Prezes Unimot.

JUŻ WKRÓTCE
PODSUMOWANIE KOLEJNYCH BLOKÓW!

W tym roku padł kolejny rekord – nie tylko w ogólnej liczbie uczestników, ale jak co roku udało nam się zgromadzić liczne grono „kupców”. Podczas tegorocznego Forum blisko 50 osób bezpośrednio odpowiedzialnych za zakupy, wyposażenie, inwestycje itp. spotkało się z dostawcami w strefie Business Speed Dating. Rozmowy – z realną szansę na KONTRAKTU ROKU – odbyły się równocześnie z konferencją w specjalnej sali przystosowanej do indywidualnych spotkań.

– Podczas XVIII Forum Rynku Stacji Paliw PetroTrend 2018 w ramach formuły Business Speed Dating odbyły się spotkania pomiędzy przedstawicielami blisko 50 firm dostarczających produkty i usługi dla rynku stacji paliw, a „kupcami” reprezentującymi sieci stacji paliw, niezależne obiekty i inwestorów. To było już 19. Business Speed Dating organizowane przez firmę BROG B2B podczas naszych konferencji branżowych dla rynków stacji paliw i HoReCa. Firma BROG B2B w 2013 roku jako pierwsza w Polsce wprowadziła nową jakość w kontaktach biznesowych na linii kupiec – dostawca. Od tego czasu ta formuła spotkań bardzo intensywnie się rozwija, zapewniając wysoki standard współpracy. Każda kolejna organizowana przez nas konferencja generuje coraz większe zainteresowanie, zarówno po stronie dostawców, jak i odbiorców. Podczas tegorocznego Forum PetroTrend odbyło się aż 1000 spotkań – podsumował Zbigniew Pąk, dyrektor sprzedaży w BROG B2B.

Na zakończenie XVIII Forum Rynku Stacji Paliw PetroTrend 2018, podczas wieczornej Gali z kolacją wyróżniliśmy najlepsze stacje paliw w konkursie Stacja Benzynowa Roku 2018. Tu także padła rekordowa liczba zgłoszeń, a konkurs z roku na rok staje się coraz popularniejszy.

Poznaliśmy także zwycięzców pierwszej edycji konkursu dla dostawców branży stacji paliw Supplier of the Year 2018. Wyjątkowych pięciu równorzędnych zwycięzców konkursu wybrało Jury złożone z kilkudziesięciu „kupców” uczestniczących w tegorocznej edycji Business Speed Dating. Wyróżnienie otrzymały firmy: AV Dystrybucja – dostawy dla stacji paliw, Hochland Polska, KED – producent i dystrybutor marki Komodo, Intereuropol Piekarnia Szwajcarska, Toms handel – dystrybutor marki Naztech.