Orlen rozpoczął sprzedaż innowacyjnego paliwa lotniczego SAF (Sustainable Aviation Fuel) na trzech kluczowych lotniskach w Polsce: Chopina w Warszawie, Kraków–Balice oraz Katowice–Pyrzowice. Jest to krok zgodny z unijnym rozporządzeniem ReFuelEU Aviation, które nakłada na operatorów lotnisk i dostawców paliw obowiązek osiągnięcia 2% udziału zrównoważonego paliwa w łącznej sprzedaży do końca 2025 roku.
Co to jest SAF i jak powstaje?
SAF to mieszanka tradycyjnego paliwa JET z komponentem produkowanym wyłącznie ze surowców odnawialnych lub odpadowych. W procesie produkcji wykorzystywane są oleje posmażalnicze oraz odpady komunalne, rolnicze i leśne – wszystko zgodnie z wymogami zrównoważonego rozwoju, bez negatywnego wpływu na lasy, zasoby wody czy bezpieczeństwo żywnościowe. Dzięki temu cały łańcuch produkcji i użytkowania SAF generuje znacząco niższe emisje gazów cieplarnianych niż konwencjonalny Jet A‑1.
Cel strategiczny Orlenu do 2035 roku
Wprowadzenie SAF do naszej oferty dla lotnictwa to kolejny krok w realizacji strategii do 2035 roku. Zwiększamy portfolio proponowanych produktów, a równocześnie odpowiadamy na konieczność dekarbonizacji biznesu – zarówno po stronie producenta, jak i kupującego – podkreśla Ireneusz Sitarski, Wiceprezes Zarządu ds. Handlu Hurtowego i Logistyki Orlen. Dzięki temu linie lotnicze mogą natychmiast wdrożyć SAF do swoich flot, bez konieczności modernizacji silników.
Lotniska wspierają dekarbonizację
Wprowadzenie SAF na Lotnisku Chopina to istotny krok w transformacji lotnictwa w kierunku neutralności klimatycznej. Naszym priorytetem jest stworzenie warunków, które umożliwią przewoźnikom redukcję emisji i realizację strategii zrównoważonego rozwoju – mówi Adam Sanocki, Członek Zarządu PPL S.A. ds. Strategii i Marketingu.
Dorota Dmuchowska, Członek Zarządu ds. Operacyjnych PLL LOT, dodaje:
Dostępność SAF na wybranych lotniskach ułatwi nam realizację Strategii Zrównoważonego Rozwoju i Dekarbonizacji. Doceniamy inicjatywę ORLENU, która wspiera nas w spełnieniu wymogów unijnych.
Stacja Benzynowa & Convenience Store
>> kliknij, aby zapoznać się z BEZPŁATNYM pełnym wydaniem <<
Droga do pełnej dekarbonizacji
Rozporządzenie ReFuelEU Aviation zakłada stopniowy wzrost udziału SAF: 6% w 2030 r., 20% w 2035 r. i aż 70% w 2050 r. W odpowiedzi na te regulacje Orlen rozwija w Płocku instalację HVO (uwodornienia olejów roślinnych), która pozwoli produkować komponent SAF z olejów spożywczych. Do czasu uruchomienia tej inwestycji paliwo importowane jest z zagranicy.
W ramach projektu HySPARK Orlen planuje również budowę stacji wodorowej przy Lotnisku Chopina, która zasili zeroemisyjne pojazdy obsługi naziemnej wodorem, co dodatkowo przyspieszy dekarbonizację sektora lotniczego.
źródło: Orlen
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.