Samochody elektryczne coraz wyraźniej przestają być postrzegane wyłącznie jako środek transportu do jazdy po mieście. Dane GreenWay pokazują, że w okresach wzmożonych wyjazdów kierowcy coraz chętniej korzystają z publicznej infrastruktury ładowania także podczas dalszych podróży. W tegoroczny Wielki Piątek liczba sesji ładowania w sieci operatora była o 33 proc. wyższa niż średnia notowana od początku 2026 roku.
Świąteczny szczyt ładowania wyraźnie powyżej średniej
Wielki Piątek, tradycyjnie rozpoczynający świąteczny ruch na drogach, przyniósł w sieci GreenWay wyraźny wzrost aktywności użytkowników samochodów elektrycznych. Dzienna liczba sesji ładowania wzrosła o 33 proc. w porównaniu ze średnią od początku 2026 roku.
Jak podkreśla operator, podobne zjawisko obserwowano również w poprzednich latach. W 2024 roku liczba sesji ładowania w Wielki Piątek była wyższa o 22 proc., a w 2025 roku o 17 proc. Tegoroczny wynik potwierdza zatem utrzymujący się trend wzrostu wykorzystania publicznej infrastruktury ładowania w okresach wzmożonego ruchu wyjazdowego.
Elektryk coraz częściej wybierany także na dalsze podróże
Z danych GreenWay wynika, że wzmożony ruch przy ładowarkach nie dotyczy wyłącznie okresu wielkanocnego. Podobne wzrosty operator obserwuje także w czasie świąt Bożego Narodzenia, majówki, wakacji oraz zimowych ferii.
W takich okresach liczba sesji ładowania bywa porównywalna z wielkopiątkowym szczytem, a nierzadko nawet go przewyższa. W zależności od momentu roku wzrosty sięgają od 25 do 40 proc. względem typowych dni.
LIDERZY RYNKU – DOSTAWCY DLA STACJI PALIW – RAPORT 2026
> kliknij, aby zapoznać się z BEZPŁATNYM pełnym wydaniem <
To kolejny sygnał, że samochód elektryczny coraz częściej pełni rolę auta wykorzystywanego nie tylko w codziennych dojazdach, ale również podczas dłuższych wyjazdów rodzinnych i weekendowych podróży.
GreenWay odpowiada na sezonowy wzrost ruchu
Wnioski płynące z analizy danych znalazły odzwierciedlenie w działaniach operatora. W kwietniu GreenWay wprowadził specjalne warunki dla nowo zarejestrowanych użytkowników oraz dla kierowców, którzy posiadają konto w systemie, ale nie korzystali z usług operatora w 2026 roku.
W praktyce oznacza to, że kierowcy ładujący auta w kwietniu, również w okresie świątecznym, mogą uzyskać dodatkowe kWh do wykorzystania przy okazji kolejnego dalszego wyjazdu, na przykład podczas majówki.
Jak podkreśla spółka, celem tego rozwiązania jest zarówno wsparcie użytkowników w czasie zwiększonego ruchu wyjazdowego, jak i zachęcenie nowych kierowców do korzystania z publicznej infrastruktury ładowania przy planowaniu dłuższych tras.
Rozwój elektromobilności zmienia nawyki kierowców
Zdaniem GreenWay rosnące zainteresowanie elektromobilnością należy rozpatrywać w szerszym kontekście sytuacji rynkowej. Znaczenie mają tu zarówno koszty użytkowania pojazdów, jak i rozwój infrastruktury ładowania, która stopniowo zmniejsza bariery związane z dalszymi podróżami.
– Sądzimy, że rosnące zainteresowanie elektromobilnością wpisuje się w szerszy kontekst rynkowy. W obliczu utrzymujących się wysokich i zmiennych cen paliw coraz więcej kierowców szuka bardziej przewidywalnych i ekonomicznych rozwiązań w codziennym użytkowaniu samochodu – także przy dalszych podróżach. Jednocześnie widzimy, że wraz z rozwojem infrastruktury ładowania takie wyjazdy stają się coraz bardziej naturalne i przestają być istotnym ograniczeniem dla użytkowników aut elektrycznych – mówi Grzegorz Sońta, Dyrektor Działu Usług Ładowania w GreenWay Polska.
Publiczne ładowanie coraz ważniejsze w okresach wyjazdowych
Tegoroczne dane z Wielkiego Piątku pokazują, że publiczna infrastruktura ładowania odgrywa coraz większą rolę w obsłudze ruchu wyjazdowego. Dla operatorów to sygnał, że sezonowe wzrosty popytu stają się trwałym elementem rynku, a dla kierowców – że samochód elektryczny coraz lepiej sprawdza się również poza codziennym użytkowaniem miejskim.
źródło: GreenWay
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.