Sieć AVIA, rozwijana w Polsce przez Grupę Unimot, poszerzyła dostępność paliwa HVO100. Niskoemisyjny zamiennik tradycyjnego oleju napędowego jest już dostępny na sześciu stacjach, w tym na nowej lokalizacji we Wrocławiu przy ul. Szczecińskiej 21. To kolejny krok w stronę ograniczania emisji CO₂ w transporcie, bez konieczności wymiany floty na pojazdy zeroemisyjne.
Sześć lokalizacji z HVO100
AVIA systematycznie rozwija ofertę paliw alternatywnych. Zgodnie z najnowszą informacją, HVO100 można zatankować już na sześciu stacjach w Polsce. Najnowszym punktem na mapie jest AVIA Wrocław – ul. Szczecińska 21.
Lokalizacje AVIA z HVO100:
- Wrocław – ul. Szczecińska 21
- Brzeźnik
- Myszęcin
- Piotrków Trybunalski
- Łódź – ul. Strykowska
- Dąbrowa Górnicza
Rozszerzenie sieci stacji oferujących HVO100 wpisuje się w strategię Grupy Unimot, która od kilku lat inwestuje w rozwój paliw niskoemisyjnych, ze szczególnym uwzględnieniem segmentu flot i logistyki.
Czym jest HVO100?
HVO100 (Hydrogenated Vegetable Oil) to paliwo parafinowe wytwarzane w procesie uwodornienia i hydrokrakingu olejów roślinnych oraz tłuszczów zwierzęcych. Surowcem są często bioodpady, m.in. zużyte oleje, co sprawia, że paliwo wpisuje się w założenia gospodarki o obiegu zamkniętym.
Najważniejsze właściwości HVO100:
- powstaje z odnawialnych źródeł,
- umożliwia redukcję emisji CO₂ nawet o ok. 80–90 proc. w cyklu życia paliwa (w zależności od pochodzenia surowców),
- posiada parametry zbliżone do tradycyjnego oleju napędowego,
- może być stosowane jako zamiennik diesla w pojazdach dopuszczonych przez producentów do paliw parafinowych zgodnych z normą EN 15940.
W efekcie kierowcy i operatorzy flot mogą korzystać z paliwa o znacząco niższym śladzie węglowym bez modyfikacji infrastruktury czy przyspieszania wymiany pojazdów.
Praktyczne rozwiązanie dla flot transportowych
Rozwój oferty HVO100 jest szczególnie istotny dla branży transportowej, w której ograniczanie emisji CO₂ staje się jednym z kluczowych obszarów raportowania i realizacji celów ESG.
Firmy transportowe zyskują możliwość:
- obniżania śladu węglowego bez kosztownej wymiany pojazdów,
- poprawy parametrów środowiskowych floty,
- płynnego dostosowania się do wymogów klientów i kontrahentów, którzy coraz częściej oczekują działań proklimatycznych.
Dla wielu podmiotów HVO100 stanowi rozwiązanie przejściowe – pomiędzy tradycyjnym dieslem a pełną elektryfikacją lub napędami wodorowymi.
Stacja Benzynowa & Convenience Store
>> kliknij, aby zapoznać się z BEZPŁATNYM pełnym wydaniem <<
Perspektywy rozwoju
Rosnąca liczba stacji oferujących HVO100 sugeruje, że paliwo to będzie stopniowo zdobywać większy udział w polskim rynku. W najbliższych latach kluczowe będzie:
- zwiększanie liczby lokalizacji,
- standaryzacja i transparentność parametrów paliwa,
- współpraca z producentami pojazdów,
- rozwój świadomości użytkowników flot.
Dla branży transportowej i paliwowej jest to element szerszych zmian, które – choć rozłożone w czasie – już teraz realnie wpływają na rynek i codzienną eksploatację pojazdów.
źródło: Unimot
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.