PERN kontynuuje rozbudowę krajowej infrastruktury paliwowej. Spółka podpisała umowę na budowę nowego zbiornika na olej napędowy w Bazie Paliw nr 1 w Koluszkach. Inwestycja o wartości blisko 40 mln zł zwiększy pojemność magazynową obiektu, wzmocni logistykę paliwową w centralnej Polsce i wpisuje się w szerszy program rozwoju infrastruktury magazynowej oraz transportowej spółki.
We wtorek, 17 marca 2026 roku, PERN podpisał umowę z firmą Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. na budowę nowego zbiornika na olej napędowy w Bazie Paliw nr 1 w Koluszkach w województwie łódzkim. Wartość inwestycji wynosi blisko 40 mln zł.
Projekt obejmuje budowę zbiornika o pojemności 33 tys. m³ wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Po zakończeniu inwestycji pojemność magazynowa bazy wzrośnie z 439 tys. m³ do 472 tys. m³. Jak podkreśla spółka, przełoży się to na większą elastyczność zarządzania zapasami paliw oraz poprawę możliwości operacyjnych całego systemu magazynowego.
Koluszki zyskają większe możliwości operacyjne
Baza Paliw nr 1 w Koluszkach należy do ważnych lokalizacji PERN w centralnej Polsce. Rozbudowa tego obiektu ma nie tylko wymiar infrastrukturalny, ale również biznesowy.
– Pojemność Bazy jest obecnie w pełni wykorzystywana, a nowy zbiornik umożliwi zwiększenie liczby obsługiwanych klientów i pozwoli lepiej wykorzystać lokalizację obiektu, który odgrywa ważną rolę w krajowym łańcuchu logistycznym paliw płynnych – wyjaśnia Bartłomiej Ziółkowski, kierownik Działu Koluszki.
Nowy zbiornik ma wzmocnić rolę bazy w systemie dystrybucji paliw, a także zwiększyć odporność logistyki paliwowej na zmienne warunki rynkowe.
LIDERZY RYNKU – DOSTAWCY DLA STACJI PALIW – RAPORT 2026
> kliknij, aby zapoznać się z BEZPŁATNYM pełnym wydaniem <
Inwestycja w Koluszkach to część większego programu PERN
Podpisana umowa wpisuje się w realizowany przez PERN program inwestycyjny, którego celem jest systematyczna rozbudowa krajowej infrastruktury magazynowej i transportowej.
– Podpisana umowa jest kolejnym etapem realizowanego przez spółkę programu inwestycyjnego, który zakłada systematyczną rozbudowę infrastruktury magazynowej i transportowej. Tego typu inwestycje wzmacniają bezpieczeństwo dostaw i odporność krajowego systemu paliwowego. Rozbudowa pojemności pozwala amortyzować wahania popytu, zapewnia ciągłość dostaw w skali całego kraju i zwiększa odporność systemu logistycznego na zmiany rynkowe i czynniki zewnętrzne – mówi Daniel Świętochowski, prezes PERN.
Spółka zapowiada, że jeszcze w tym roku w Koluszkach chce rozpocząć budowę kolejnego zbiornika, tym razem na benzynę, o pojemności 24 tys. m³. Postępowanie przetargowe dla tego projektu już ruszyło. PERN przygotowuje się także do budowy następnego zbiornika na olej napędowy o pojemności 33 tys. m³ w bazie w Kawicach na Dolnym Śląsku.
PERN planuje setki milionów złotych na inwestycje i modernizacje
Skala prowadzonych działań pokazuje, że rozbudowa infrastruktury paliwowej ma charakter długofalowy. Obecnie w fazie projektowania znajduje się siedem zbiorników o łącznej pojemności blisko 250 tys. m³ w różnych bazach paliw.
– Już w 2026 roku PERN planuje przeznaczyć 416 mln zł na projekty inwestycyjne i modernizacyjne oraz 126 mln zł na remonty infrastruktury – podkreśla Mateusz Stańczyk, dyrektor Pionu Technicznego PERN.
Obecnie PERN dysponuje pojemnościami magazynowymi przekraczającymi 4,2 mln m³ dla ropy naftowej oraz 2,8 mln m³ dla paliw. Rozbudowa kolejnych obiektów ma wzmacniać stabilność krajowego systemu dystrybucji i zwiększać możliwości obsługi rynku.
Równolegle trwają inwestycje w Nowej Wsi Wielkiej i Naftoporcie
PERN rozwija także inne elementy systemu logistycznego. W Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej na etapie rozruchu znajduje się masowy front kolejowy, który zwiększy możliwości przeładunkowe obiektu. Inwestycja obejmuje budowę 21 dwustronnych stanowisk rozładunkowych, umożliwiających jednoczesny rozładunek 30 cystern kolejowych. Każde stanowisko będzie wyposażone w trzy przyłącza do odbioru różnych produktów naftowych: oleju napędowego, benzyny i oleju opałowego.
Równolegle rozbudowywana jest również infrastruktura w Naftoporcie, którego PERN jest większościowym udziałowcem. Trwa budowa szóstego stanowiska przeładunku ropy naftowej, przystosowanego także do obsługi zbiornikowców klasy VLCC o długości ponad 300 metrów. Realizowana wspólnie z Zarządem Morskiego Portu w Gdańsku inwestycja ma zwiększyć przepustowość Naftoportu o 9 mln ton rocznie, czyli o 20 proc.
Dębogórze już po rozbudowie, trwa też projekt w Gdyni
PERN przypomina również o zakończonych i prowadzonych inwestycjach portowych. W październiku 2025 roku spółka uruchomiła trzy nowe zbiorniki o łącznej pojemności 150 tys. m³ w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu. Dzięki temu obiekt stał się największym magazynem paliwowym tego typu w Polsce, z pojemnością przekraczającą 500 tys. m³.
W ramach porozumienia z Zarządem Morskiego Portu w Gdyni trwa także rozbudowa stanowiska przeładunku paliw płynnych w porcie. Inwestycja ma umożliwić rozładunek największych tankowców, jakie mogą być obsługiwane na Morzu Bałtyckim.
źródło: PERN
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.