Inwestycja obejmuje budowę bazy przeznaczonej do magazynowania i przeładunku ropy naftowej, produktów naftowych i chemikaliów, o łącznej pojemności 700 tys. m3, z czego 400 tys. m3 dla ropy naftowej, a 300 tys. m3 dla pozostałych produktów. Projekt będzie przebiegał w dwuetapowo: w pierwszym zostanie zrealizowana część dedykowana ropie naftowej, w drugim (którego kształt będzie zależał od potrzeb rynku) – część paliwowa i chemiczna. Terminal będzie połączony z Naftoportem krajową siecią przesyłu ropy, a tym samym znacząco zwiększy możliwości wykorzystania istniejącej już infrastruktury i wzmocni bezpieczeństwo energetyczne kraju. Ta kluczowa dla logistyki ropy naftowej inwestycja odpowie też na wyzwania, jakie niesie zmiana kierunków dostaw surowca rafineryjnego, zapewni dywersyfikację działalności Grupy PERN, oraz znacząco zwiększy wpływy do budżetu państwa. Jej zakończenie ma nastąpić w 2015 r.
– Inwestycja w nowoczesny terminal naftowy na gdańskim Wybrzeżu pozwoli na uzyskanie znaczącej pozycji w zakresie przeładunku ropy i paliw w basenie Morza Bałtyckiego. To ważne nie tylko ze względu na konkurencyjność polskiej gospodarki, ale także z powodu stworzenia elastycznego rozwiązania na wypadek deficytu paliw na rynku krajowym – powiedział minister skarbu Mikołaj Budzanowski.
W postępowaniu przetargowym na generalnego wykonawcę inwestycji PERN wybrał konsorcjum, którego liderem jest IDS – Bud S.A. z siedzibą w Warszawie. Zaproponowało wykonanie inwestycji „pod klucz” za 415 mln zł.
– To przełomowy moment w realizacji tej niezwykle ważnej dla polskiej gospodarki i bezpieczeństwa energetycznego kraju inwestycji. Pierwsze prace budowlane na terenie portu gdańskiego powinny się rozpocząć na początku przyszłego roku – powiedział Marcin Moskalewicz, Prezes Zarządu PERN „Przyjaźń” S.A.