Stany Zjednoczone czasowo złagodziły sankcje dotyczące rosyjskiego oleju napędowego. Decyzja ma zwiększyć dostępność paliwa na światowym rynku i ograniczyć presję cenową. Realizacja zapowiadanych dostaw stoi jednak pod znakiem zapytania.
Jak informuje agencja Reuters, porozumienie między administracją Donalda Trumpa a Rosją zakłada dostarczenie w pierwszym etapie ponad 300 tys. ton oleju napędowego, czyli około 2,25 mln baryłek. W kolejnych miesiącach wolumen rosyjskiego eksportu miałby stopniowo wzrastać.
Decyzja Waszyngtonu jest odpowiedzią na napiętą sytuację na światowym rynku paliw, związaną m.in. z zakłóceniami dostaw z Bliskiego Wschodu i wysokimi cenami diesla.
Rosyjski eksport napotyka ograniczenia
Zwiększenie dostaw może być trudne ze względu na stan rosyjskiego sektora rafineryjnego. Ataki ukraińskich dronów na infrastrukturę naftową ograniczyły możliwości produkcyjne części zakładów. Problemem pozostaje również dostępność tankowców oraz infrastruktury logistycznej.
Cytowany przez Reuters analityk PVM Oil Associates Tamas Varga ocenia, że osiągnięcie przez Rosję eksportu na poziomie 3–3,5 mln ton diesla miesięcznie do końca 2026 roku jest mało prawdopodobne.
STACJE PALIW. SPRZEDAŻ DETALICZNA – RAPORT 2026 – już dostępny!
Czy europejski rynek odczuje skutki porozumienia?
Potencjalne zwiększenie rosyjskiego eksportu może wpłynąć na globalny bilans podaży oleju napędowego, a pośrednio również na europejskie ceny hurtowe. Większa dostępność paliwa na innych rynkach mogłaby ograniczyć konkurencję o dostawy z dotychczasowych kierunków.
Nie oznacza to jednak powrotu bezpośredniego importu rosyjskiego diesla do Unii Europejskiej. Europejskie sankcje pozostają odrębne od decyzji amerykańskiej administracji.
Dla polskich operatorów stacji paliw kluczowe będzie to, czy zapowiadane dostawy rzeczywiście trafią na rynek i przełożą się na notowania oleju napędowego w europejskim handlu hurtowym. Samo porozumienie nie przesądza o obniżkach cen na stacjach.
źródło: Reuters
Weź udział w naszym wydarzeniu – XX PROFIT HOTEL FORUM® 2026
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.
Menedżer mediów i dziennikarz z ponad 20-letnim doświadczeniem. Zawodowo związany z prasą, radiem, telewizją i mediami internetowymi. Pracował jako dziennikarz, reporter, prezenter, autor scenariuszy, wydawca programów oraz szef redakcji, współpracując z mediami lokalnymi i ogólnopolskimi.
Od 2023 roku kieruje redakcjami portalu Petrolnet.pl oraz magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store”, wydawanych przez BROG B2B – media efektywnej komunikacji. Odpowiada za strategię i kierunek redakcyjny obu tytułów, rozwój ich oferty tematycznej oraz realizację specjalistycznych publikacji i projektów poświęconych rynkowi stacji paliw.
Jest autorem artykułów i analiz dotyczących rynku paliwowego, sprzedaży detalicznej, segmentu convenience, gastronomii, usług oraz nowych technologii. Przeprowadza wywiady z przedstawicielami zarządów i kadrą menedżerską czołowych firm sektora, a także z ekspertami, analitykami oraz reprezentantami organizacji branżowych i instytucji publicznych. Współtworzy specjalistyczne raporty przedstawiające najważniejsze zmiany, wyzwania i kierunki rozwoju rynku.
Jako moderator prowadzi debaty branżowe i panele eksperckie. Pełni również rolę konferansjera podczas najważniejszych wydarzeń organizowanych przez BROG B2B. Jest współorganizatorem Forum Rynku Stacji Paliw PETROTREND®.
Jego kompetencje obejmują także tworzenie koncepcji i scenariuszy, realizację materiałów wideo oraz przygotowywanie oprawy programowej i medialnej wydarzeń branżowych. Jako wykładowca akademicki prowadzi zajęcia dydaktyczne i warsztatowe. W swojej pracy łączy doświadczenie medialne ze znajomością rynku, stawiając na rzetelność, dobry kontakt z rozmówcami oraz przystępne przedstawianie złożonych zagadnień.
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
