W porównaniu do marży osiągniętej we wrześniu u.br. Lotos odnotował wzrost o 73 proc. Niemal dwukrotnie większy jest także tegoroczny wrześniowy wynik w stosunku do najsłabszego w tym roku miesiąca – w maju br. marża rafineryjna wyniosła 4,09 USD/bbl.
Na wysoką marżę we wrześniu 2014 r. wpłynął przede wszystkim rosnący dyferencjał Brent-Ural oraz notowania ropy spadające szybciej niż notowania produktów naftowych. W obliczu korzystnego kształtowania się notowań poszczególnych produktów Lotos jest premiowany za swoją strukturę uzysków, ponieważ wysoki współczynnik konwersji rafinerii w Gdańsku pozwala na skuteczne dopasowanie produkcji do struktury popytu krajowego i możliwości eksportowych.
>>> Zapoznaj się z elektronicznym wydaniem miesięcznika "Stacja Benzynowa & Convenience Store" – kliknij
Realizacja przez Lotos Programu 10+, zakończonego w 2011 r., umożliwiła modernizację rafinerii w Gdańsku, zwiększenie jej mocy przerobowej z 6 do 10,5 mln ton rocznie i wzbogacenie asortymentu produktów gdańskiej rafinerii. Modernizacja i rozbudowa gdańskiej rafinerii w ramach Programu 10+ pozwoliła na uzyskanie większej ilości wysokomarżowych produktów z każdej przerobionej baryłki oraz umożliwiła przerób bardziej wymagających technologicznie gatunków surowca.
Warto przypomnieć, że Lotos zamierza w najbliższych latach zrealizować m.in. projekt budowy instalacji opóźnionego koksowania wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Spółka szacuje, że realizacja tej inwestycji pozwoli zwiększyć poziom marży rafineryjnej o dodatkowe ok. 2 USD/bbl. Głównie dzięki ograniczeniu udziału ciężkich produktów naftowych w całkowitej produkcji Lotos na rzecz bardziej rentownych paliw płynnych.