ORLEN VC zainwestował w brytyjski start-up OXCCU, który opracował innowacyjną technologię produkcji syntetycznego paliwa lotniczego e-SAF. Rozwiązanie wpisuje się w strategię Grupy ORLEN i unijny plan ReFuelEU Aviation, zakładający wzrost udziału zrównoważonych paliw w transporcie lotniczym.
ORLEN VC, fundusz inwestycyjny Grupy ORLEN, objął udziały w brytyjskim start-upie OXCCU, rozwijającym technologię produkcji syntetycznego paliwa lotniczego e-SAF (electro-Sustainable Aviation Fuel). Rozwiązanie wykorzystuje zeroemisyjny wodór i wychwycony dwutlenek węgla, co znacząco zmniejsza ślad węglowy lotnictwa.
Inwestujemy w technologie „jutra”, by skutecznie transformować nasz biznes. Realizację tego celu wspiera nowa inwestycja ORLEN VC w technologię OXCCU, która umożliwia przetwarzanie zielonego wodoru i wychwyconego dwutlenku węgla w syntetyczne paliwo dla lotnictwa. Jej komercjalizacja wzmocni naszą konkurencyjność na rynku i wesprze dążenie do neutralności emisyjnej – podkreśla Ireneusz Fąfara, prezes zarządu ORLEN.
SAF jako przyszłość lotnictwa
Zrównoważone paliwo lotnicze SAF (Sustainable Aviation Fuel) produkowane jest m.in. z zielonego wodoru, zużytego oleju spożywczego, odpadów leśnych i rolniczych oraz wychwyconego CO₂. W porównaniu z konwencjonalnym paliwem może ograniczyć emisję gazów cieplarnianych nawet o 94 proc.
Transport lotniczy odpowiada dziś za ok. 3 proc. globalnej emisji CO₂. Zgodnie z Rozporządzeniem ReFuelEU Aviation, do 2030 roku udział SAF w paliwach lotniczych ma wynieść 6 proc., z czego 2 proc. przypadnie na e-SAF.
Wyzwanie, przed którym stoi branża lotnicza, dla nas oznacza biznesową szansę. Chcemy zbudować mocną pozycję na rynku zrównoważonych paliw lotniczych, oferując stabilne wolumeny tego ekologicznego paliwa w atrakcyjnej cenie – mówi Grzegorz Jóźwiak, dyrektor Biura Rozwoju Technologii Wodorowych i Paliw Syntetycznych ORLEN.
Stacja Paliw – Sprzedaż Detaliczna. RAPORT 2025
>> kliknij, aby zapoznać się z PEŁNYM, BEZPŁATNYM wydaniem <<
Innowacyjny katalizator z Oxfordu
Technologia OXCCU, rozwinięta przez naukowców z Uniwersytetu Oksfordzkiego, opiera się na nowatorskim katalizatorze upraszczającym proces produkcji e-SAF i obniżającym jego koszt. Umożliwia także przetwarzanie mieszanek gazowych, w tym biogazu czy odpadów drzewnych, co dodatkowo poszerza potencjał zastosowań.
Środki w wysokości 28 mln dolarów, pozyskane przez OXCCU w ramach rundy B, pozwolą przyspieszyć działania komercyjne i rozszerzyć skalę działalności – informuje Andrew Symes, CEO OXCCU.
W spółkę oprócz ORLEN VC zainwestowały m.in. United Airlines Ventures Sustainable Flight Fund, Aramco Ventures, Eni Next, Trafigura Power Ventures, International Airlines Group (właściciel British Airways), Safran Corporate Ventures oraz University of Oxford.
SAF już dostępny w Polsce i regionie
Od 2025 roku ORLEN wprowadził do oferty własny SAF, który dostępny jest już na lotniskach w Warszawie, Krakowie, Katowicach oraz w Pradze. Od września, dzięki spółce ORLEN Lietuva, paliwo to tankowane jest także w Wilnie, Rydze i Tallinie.
Wprowadzając SAF, ORLEN realizuje wymogi unijnego rozporządzenia, zgodnie z którym w 2025 roku udział tego paliwa w całkowitej sprzedaży ma wynieść minimum 2 proc.
źródło: Orlen
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.