Tankowanie ponownie staje się coraz większym obciążeniem dla kierowców. Wzrost cen na stacjach dotyczy zarówno benzyny, jak i oleju napędowego, ale to właściciele samochodów z silnikiem Diesla muszą obecnie szczególnie głęboko sięgać do kieszeni. Kierunek zmian dobrze widać także w kolejnych cennikach hurtowych publikowanych przez ORLEN.
Sytuacja na polskim rynku paliw w ostatnich dniach pozostaje dynamiczna. Zmiany są widoczne na stacjach, gdzie kierowcy płacą coraz więcej za tankowanie. Szczególnie kosztowny pozostaje olej napędowy, którego cena wyraźnie odbiega od ceny benzyny.
Podobny obraz pokazują cenniki hurtowe ORLEN. Chociaż cen hurtowych nie można bezpośrednio utożsamiać z kwotami wyświetlanymi na pylonach stacji, są one jednym z istotnych elementów obrazujących sytuację na krajowym rynku paliw.
Najnowsze dane pokazują przede wszystkim utrzymującą się presję na ceny diesla.
Diesel w górę, benzyna z korektą
Według cennika ORLEN obowiązującego od 17 września 2026 roku cena hurtowa oleju napędowego Ekodiesel wynosi 7563 zł za metr sześcienny. Dzień wcześniej było to 7489 zł/m³.
W ciągu jednej doby diesel podrożał więc w hurcie o 74 zł/m³.
Inaczej zachowała się benzyna. Cena Eurosuper 95 została 17 września ustalona na poziomie 6372 zł/m³, podczas gdy 16 września wynosiła 6473 zł/m³. Oznacza to spadek o 101 zł/m³.
Jednodniowa korekta nie zmienia jednak szerszego obrazu rynku. Jeszcze 15 września ORLEN wyceniał Eurosuper 95 na 6395 zł/m³, a Ekodiesel na 7388 zł/m³. W kolejnych dniach szczególnie wyraźnie drożał więc olej napędowy.
Różnica między dieslem a benzyną szybko rośnie
Dla kierowców istotna jest nie tylko sama wysokość cen, ale również coraz większa różnica między benzyną a olejem napędowym.
15 września w cenniku hurtowym ORLEN Ekodiesel był droższy od Eurosuper 95 o 993 zł/m³.
16 września różnica wzrosła do 1016 zł/m³.
17 września było to już 1191 zł/m³.
W ciągu dwóch dni różnica pomiędzy hurtową ceną diesla i benzyny zwiększyła się zatem o blisko 200 zł na metrze sześciennym.
To właśnie olej napędowy pozostaje obecnie paliwem znajdującym się pod największą presją cenową. Dla użytkowników samochodów z silnikami Diesla oznacza to szczególnie odczuwalne koszty tankowania.
STACJE PALIW. SPRZEDAŻ DETALICZNA – RAPORT 2026 – już dostępny!
Cenniki ORLEN zmieniają się niemal z dnia na dzień
O dużej dynamice obecnej sytuacji najlepiej świadczy częstotliwość zmian w cennikach.
| Data obowiązywania | Eurosuper 95 | Ekodiesel |
|---|---|---|
| 15 września 2026 | 6395 zł/m³ | 7388 zł/m³ |
| 16 września 2026 | 6473 zł/m³ | 7489 zł/m³ |
| 17 września 2026 | 6372 zł/m³ | 7563 zł/m³ |
W przypadku benzyny widoczna jest zmienność – po wzroście nastąpiła korekta. Inaczej wygląda sytuacja w przypadku oleju napędowego. Jego cena w każdym z kolejnych cenników była wyższa.
Między 15 a 17 września hurtowa cena Ekodiesla wzrosła o 175 zł/m³.
Benzyna Eurosuper 95 kosztuje natomiast 17 września o 23 zł/m³ mniej niż dwa dni wcześniej.
Rosną również hurtowe ceny autogazu
Zmiany nie ograniczają się wyłącznie do benzyny i oleju napędowego. W oficjalnych notowaniach ORLEN Paliwa widoczny jest również wzrost hurtowych cen autogazu.
Dla przykładu w województwie mazowieckim cena autogazu obowiązująca od 2 września wynosiła 2,31 zł/l. Od 4 września było to 2,41 zł/l, od 9 września 2,46 zł/l, a od 11 września 2,50 zł/l.
W cenniku obowiązującym od 16 września cena wzrosła już do 2,60 zł/l.
Podobny kierunek zmian widoczny jest również w pozostałych województwach. ORLEN Paliwa zaznacza, że są to ceny zawierające akcyzę i opłatę paliwową, ale bez podatku VAT oraz bez rabatów dla stałych klientów.
Hurt nie przekłada się na stacje jeden do jednego
Wzrostów w cennikach hurtowych nie można automatycznie przeliczać na identyczną zmianę ceny jednego litra paliwa na stacji.
Cena detaliczna zależy również od szeregu innych elementów, dlatego tempo i skala zmian mogą różnić się pomiędzy poszczególnymi stacjami oraz lokalizacjami.
Cenniki hurtowe pozostają jednak istotnym wskaźnikiem sytuacji na rynku. A te publikowane w połowie września przez ORLEN wskazują przede wszystkim na utrzymującą się presję cenową w przypadku oleju napędowego.
Dla kierowców oznacza to, że właśnie tankowanie diesla pozostaje obecnie najbardziej kosztowne spośród podstawowych paliw silnikowych. Jednocześnie duża zmienność cenników pokazuje, że sytuacja może zmieniać się bardzo szybko – czego przykładem jest spadek hurtowej ceny benzyny 17 września przy równoczesnym dalszym wzroście ceny oleju napędowego.
źródło: Orlen
Weź udział w naszym wydarzeniu – XXIV FOOD BUSINESS FORUM® 2026
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.