W październiku na stacji paliw w Gorzyczkach przy ul. Raciborskiej 100 blisko autostrady A1 została uruchomiona ładowarka o mocy 400 kW przeznaczona do obsługi elektrycznych pojazdów ciężarowych, określanych jako eHDV (electric Heavy Duty Vehicles). To pierwsza i ważna inwestycja spółki w infrastrukturę dedykowaną transportowi ciężkiemu i kolejny etap rozwoju sieci MOYA energia. Infrastruktura powstała przede wszystkim z myślą o klientach flotowych i firmach transportowych, dla których szybkie ładowanie jest ważne w codziennej pracy. To już 9 stacja ładowania dedykowana transportowi ciężkiemu w Polsce. Kolejne takie lokalizacje pokazują, że wraz z rozwojem elektrycznego transportu rośnie także potrzeba budowy infrastruktury dostosowanej do jego specyfiki.
Ładowarka może przekazać pełną moc 400 kW do jednego pojazdu, co pozwala skrócić czas potrzebny na uzupełnienie energii. W przypadku transportu ciężkiego ma to duże znaczenie, ponieważ pojazdy pokonują długie trasy i potrzebują ładowania, które można łatwo zaplanować podczas obowiązkowych postojów kierowcy. Cena ładowania dla Klientów indywidualnych wynosi 2,49 zł/kWh. Firmy i klienci flotowi mogą natomiast korzystać z indywidualnych warunków cenowych w ramach oferty MOYA firma, obejmujących atrakcyjne rabaty zarówno na ładowanie pojazdów elektrycznych, jak i tankowanie paliwa. Warunki są dopasowywane do potrzeb firmy, w tym wielkości i sposobu użytkowania floty.
Uruchomienie infrastruktury do ładowania eHDV w Gorzyczkach wzmacnia pozycję Anwim jako jednej z firm wyznaczających kierunek rozwoju elektromobilności w polskim transporcie ciężkim. W segmencie, w którym ogólnodostępna infrastruktura ładowania dla pojazdów ciężarowych jest wciąż na bardzo wczesnym etapie rozwoju, Anwim konsekwentnie inwestuje w rozwiązania odpowiadające na przyszłe potrzeby branży TSL.
MOYA energia rozwija infrastrukturę ładowania dla transportu ciężkiego
Inwestycja w Gorzyczkach jest częścią szerszego programu rozbudowy sieci ładowania Anwim pod marką MOYA energia. W ramach inicjatywy „Development of Moya Energia Charging Network in Poland”, objętej naborem CEF AFIF i współfinansowanej przez CINEA, powstaną łącznie cztery punkty przeznaczone do zasilania elektrycznych pojazdów ciężarowych. Dwa z nich powstały przy stacji MOYA w Gorzyczkach przy ul. Raciborskiej 100, a kolejne dwa w Porcie Radomsko przy ul. Łódzkiej 2A.
STACJE PALIW. SPRZEDAŻ DETALICZNA – RAPORT 2026 – już dostępny!
Elektryczne ciężarówki w Europie. Rośnie udział pojazdów bezemisyjnych
Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w pierwszym półroczu 2026 roku elektryczne ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony stanowiły 4,8 proc. nowych rejestracji w Unii Europejskiej, wobec 3,6 proc. w 2025 roku. Z kolei według Komisji Europejskiej, do 2030 roku unijny park bezemisyjnych pojazdów ciężkich (HDV) może osiągnąć 410–600 tys. pojazdów, z czego do 90 proc. mogą stanowić pojazdy bateryjno-elektryczne.
Dane pokazują, że elektryfikacja transportu ciężkiego w Europie wyraźnie przyspiesza r/r i stopniowo staje się jednym z ważnych kierunków rozwoju całego sektora. Wraz ze wzrostem liczby elektrycznych ciężarówek będzie rosło również zapotrzebowanie na odpowiednią infrastrukturę, szczególnie na trasach wykorzystywanych przez transport dalekobieżny. To oznacza, że transformacja nie dotyczy wyłącznie samych pojazdów, ale całego ekosystemu transportowego i energetycznego. Dla firm takich jak Anwim jest to istotny sygnał, że rozwój infrastruktury dla transportu ciężkiego powinien być elementem długofalowego przygotowania rynku na nadchodzące zmiany. Planujemy kolejne otwarcia stacji ładowania dla transportu ciężkiego – mówi Rafał Pietrasina, prezes zarządu Anwim S.A.
Technologia ładowania eHDV i lokalizacje przy ważnych trasach transportowych
Infrastruktura została zaprojektowana z uwzględnieniem specyfiki ładowania pojazdów ciężkich wysoką mocą. Zastosowany system chłodzenia cieczą pozwala utrzymywać odpowiednie parametry pracy podczas ładowania i umożliwia bezpieczne przekazywanie wysokiej mocy do pojazdu.
W transporcie ciężkim sama obecność ładowarki nie wystarczy. Liczą się jej moc, dostępność, lokalizacja i możliwość wpisania ładowania w codzienną pracę pojazdu. Dla przewoźnika czas postoju jest elementem ekonomiki całej trasy. Dlatego rozwijając infrastrukturę dla eHDV, koncentrujemy się na lokalizacjach związanych z realnymi przepływami transportowymi. Radomsko i Gorzyczki znajdują się przy ważnych węzłach komunikacyjnych i mogą wspierać firmy, które już dziś rozpoczynają elektryfikację transportu ciężkiego – mówi Paweł Grzywaczewski, członek zarządu Anwim S.A.
Sieć MOYA energia obejmuje 108 stacji ładowania samochodów osobowych
Obecnie infrastruktura MOYA energia dla aut osobowych obejmuje 108 stacji ładowania i około 270 punktów ładowania własnych i 11500 punktów ładowania w ramach sieci partnerskich. To zarówno szybkie ładowarki prądu stałego, jak i rozwiązania odpowiadające na potrzeby kierowców pozostających w danej lokalizacji przez dłuższy czas. Marka rozwija także rozwiązania cyfrowe, dzięki którym klienci mogą korzystać z usług ładowania za pośrednictwem aplikacji Super MOYA oraz MOYA Firma.
źródło: Anwim
Weź udział w naszym wydarzeniu – XX PROFIT HOTEL FORUM® 2026
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.
Menedżer mediów i dziennikarz z ponad 20-letnim doświadczeniem. Zawodowo związany z prasą, radiem, telewizją i mediami internetowymi. Pracował jako dziennikarz, reporter, prezenter, autor scenariuszy, wydawca programów oraz szef redakcji, współpracując z mediami lokalnymi i ogólnopolskimi.
Od 2023 roku kieruje redakcjami portalu Petrolnet.pl oraz magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store”, wydawanych przez BROG B2B – media efektywnej komunikacji. Odpowiada za strategię i kierunek redakcyjny obu tytułów, rozwój ich oferty tematycznej oraz realizację specjalistycznych publikacji i projektów poświęconych rynkowi stacji paliw.
Jest autorem artykułów i analiz dotyczących rynku paliwowego, sprzedaży detalicznej, segmentu convenience, gastronomii, usług oraz nowych technologii. Przeprowadza wywiady z przedstawicielami zarządów i kadrą menedżerską czołowych firm sektora, a także z ekspertami, analitykami oraz reprezentantami organizacji branżowych i instytucji publicznych. Współtworzy specjalistyczne raporty przedstawiające najważniejsze zmiany, wyzwania i kierunki rozwoju rynku.
Jako moderator prowadzi debaty branżowe i panele eksperckie. Pełni również rolę konferansjera podczas najważniejszych wydarzeń organizowanych przez BROG B2B. Jest współorganizatorem Forum Rynku Stacji Paliw PETROTREND®.
Jego kompetencje obejmują także tworzenie koncepcji i scenariuszy, realizację materiałów wideo oraz przygotowywanie oprawy programowej i medialnej wydarzeń branżowych. Jako wykładowca akademicki prowadzi zajęcia dydaktyczne i warsztatowe. W swojej pracy łączy doświadczenie medialne ze znajomością rynku, stawiając na rzetelność, dobry kontakt z rozmówcami oraz przystępne przedstawianie złożonych zagadnień.
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
