Warter Fuels, europejski producent benzyny lotniczej Avgas 100LL otrzymał pozytywną opinię komitetów Europejskiej Agencji Chemikaliów (ECHA) dotyczącą wydania zezwolenia na stosowanie czteroetylku ołowiu (TEL) do benzyn lotniczych do końca kwietnia 2032 r. Teraz Warter Fuels czeka na ostateczną decyzję Komisji Europejskiej.

Jednocześnie Warter Fuels podkreśla, że produkowane przez nich paliwo Avgas 100LL zawiera <0,1% czteroetylku ołowiu. Oznacza to, że dystrybucja oraz stosowanie Avgas 100LL nie wymagają zezwolenia. Odbiorcy paliwa lotniczego, które zawiera czteroetylek ołowiu <0,1%, nie mają żadnych obowiązków uzyskiwania dodatkowych zezwoleń.
Wszystko odbywa się zgodnie z procedurami. Na ten moment wszystkie firmy otrzymały opinię komitetów Europejskiej Agencji Chemikaliów dotyczącą wydania zezwolenia. Opinia w przypadku każdego wnioskującego była pozytywna, zgodnie z nią każda firma powinna otrzymać zezwolenie na stosowanie czteroetylku ołowiu do benzyn lotniczych do końca kwietnia 2032 r. Ale opinia nie jest równoznaczna z decyzją. Decyzję wydaje Komisja Europejska. Oczywiście zakładamy, że skoro opinia komitetów jest przychylna, to taka sama będzie ostateczna decyzja KE – podkreśla Maria Ptaszyńska Inżynier Procesów Produkcji oraz Koordynator ds. REACh w firmie Warter Fuels S.A.
Stacja Benzynowa & Convenience Store
>> kliknij, aby zapoznać się z BEZPŁATNYM pełnym wydaniem <<
Decyzja Europejskiej Agencji Chemikaliów oraz spodziewana pozytywna decyzja organów UE powinny uspokoić sytuację na rynku paliw lotniczych do 2032 r. Przypomnijmy, że od 1 maja 2025 r. użycie TEL w produkcji Avgas będzie możliwe wyłącznie na podstawie wyjątkowych zezwoleń. Tymczasem czteroetylek ołowiu jest jedynym dodatkiem przeciwstukowym wymienianym w normach na benzynę lotniczą Avgas 100LL, który zapewnia wysoką liczbę oktanową (100) i bezpieczną pracę silnika.
Warter Fuels – chce kontynuować produkcję Avgas 100LL w Europie do czasu bezpiecznej konwersji na alternatywne lotnicze paliwa bezołowiowe. Bezpieczna konwersja to nie tylko wydanie certyfikatów STC, ale również zapewnienie standardów produkcyjnych, logistycznych i dystrybucyjnych w całym łańcuchu dostaw
źródło: Warter Fuels

© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.
Menedżer mediów i dziennikarz z ponad 20-letnim doświadczeniem. Zawodowo związany z prasą, radiem, telewizją i mediami internetowymi. Pracował jako dziennikarz, reporter, prezenter, autor scenariuszy, wydawca programów oraz szef redakcji, współpracując z mediami lokalnymi i ogólnopolskimi.
Od 2023 roku kieruje redakcjami portalu Petrolnet.pl oraz magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store”, wydawanych przez BROG B2B – media efektywnej komunikacji. Odpowiada za strategię i kierunek redakcyjny obu tytułów, rozwój ich oferty tematycznej oraz realizację specjalistycznych publikacji i projektów poświęconych rynkowi stacji paliw.
Jest autorem artykułów i analiz dotyczących rynku paliwowego, sprzedaży detalicznej, segmentu convenience, gastronomii, usług oraz nowych technologii. Przeprowadza wywiady z przedstawicielami zarządów i kadrą menedżerską czołowych firm sektora, a także z ekspertami, analitykami oraz reprezentantami organizacji branżowych i instytucji publicznych. Współtworzy specjalistyczne raporty przedstawiające najważniejsze zmiany, wyzwania i kierunki rozwoju rynku.
Jako moderator prowadzi debaty branżowe i panele eksperckie. Pełni również rolę konferansjera podczas najważniejszych wydarzeń organizowanych przez BROG B2B. Jest współorganizatorem Forum Rynku Stacji Paliw PETROTREND®.
Jego kompetencje obejmują także tworzenie koncepcji i scenariuszy, realizację materiałów wideo oraz przygotowywanie oprawy programowej i medialnej wydarzeń branżowych. Jako wykładowca akademicki prowadzi zajęcia dydaktyczne i warsztatowe. W swojej pracy łączy doświadczenie medialne ze znajomością rynku, stawiając na rzetelność, dobry kontakt z rozmówcami oraz przystępne przedstawianie złożonych zagadnień.






