Pierwsza bezobsługowa stacja eMila została otwarta 22 stycznia 2014 roku w gm. Sochaczew (woj. mazowieckie). BM Reflex planowała stworzyć sieć 50 stacji w ciągu 6 lat, to 2020 roku. Dwa miesiące później firma poinformowała o wykupieniu 27 obiektów od wycofującej się z polskiego rynku sieci bezobsługowych stacji Neste. Rozwój sieci zakończył się w połowie 2015 roku, gdy w sieci eMila funkcjonowało 30 placówek. Dwa lata później, 17 maja 2017 roku firma, w krótkim ogłoszeniu na swojej stronie internetowej, poinformowała, że „zainteresowana jest sprzedażą pakietu 30 stacji paliw eMila”.
Mimo upływu trzech miesięcy od daty zamieszczenia ogłoszenia o chęci sprzedaży stacji, przedstawiciele eMili nie udzielają informacji, czy są prowadzone rozmowy z potencjalnymi inwestorami i na ile są zaawansowane.
Obiekty są rozproszone po całej Polsce. Najwięcej stacji eMila działa w woj. pomorskim – jest tam 8 obiektów. W woj. śląskim jest ich 5, a w zachodniopomorskim 4. Po 3 obiekty funkcjonują w województwach wielkopolskim i łódzkim. Po 2 w dolnośląskim oraz na Mazowszu. Pojedyncze stacje są zlokalizowane w woj.: lubuskim, kujawsko-pomorskim i lubelskim. Dla dużych sieci to nie problem. Kwestią zasadniczą może być wielkość działek, na jakich zostały wybudowane poszczególne obiekty. Dobudowa pawilonu handlowego oraz poszerzenie oferty o usługi dodatkowe w przypadku niektórych lokalizacji może być niemożliwe.
Trudno podejrzewać, aby nowy inwestor, decydujący się na zakup sieci lub jej części, zdecydował się pozostać przy samoobsługowym modelu sprzedaży paliwa. Niskie marże ze sprzedaży paliwa oraz rosnące wymagania kierowców, związane z rosnącym zapotrzebowaniem na usługi premium oraz dostępem do wielu usług w jednym miejscu, będą wymagały modernizacji zakupionych stacji paliw.
STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE
ZAWSZE BEZPŁATNY DOSTĘP DO PEŁNEGO WYDANIA
link do aktualnego numeru: Maj /Czerwiec 2017