Fot. Shutterstock
Po dwóch miesiącach drugiego kwartału 2015 średnia marża rafineryjna spółki uplasowała się na poziomie 7,68 USD/bbl. Dla porównania w I kw. 2015 było to 9,38 USD/bbl, a w IV kw. 2014 7,32 USD/bbl.
Od początku tego roku Lotos odnotowuje wysokie wielkości modelowej marży rafineryjnej. Rekordowy poziom marża osiągnęła w marcu (10,32 USD/bbl). Był to najwyższy wynik od początku 2013 r.
Do kalkulacji marży przyjęto poniższą strukturę uzysków, której przypisano następujące indeksy cenowe:
• 14,14 proc. benzyna (PRM UNL 10 ppm ARA)
• 4,24 proc. benzyna surowa (Naphtha CIF NWE)
• 4,53 proc. LPG (50 proc. Propan FOB NWE, 50 proc. Butan FOB NWE)
• 49,57 proc. diesel (ULSD 10 ppm CIF NWE)
• 5,34 proc. paliwo lotnicze (Jet CIF NWE)
• 18,11 proc. ciężki olej opałowy (HFO 3,5%S ARA )
• 4,07 proc. stanowi zużycie własne rafinerii
Kalkulację marży pomniejszono o szacowany koszt zużycia gazu ziemnego (łącznie z kosztami przesyłu) w wysokości około 3 USD na jedną przerobioną baryłkę ropy.