Sejm przyjął rządowe projekty ustaw, które mają doprowadzić do obniżenia cen paliw na stacjach. Pakiet przewiduje m.in. obniżenie stawki VAT na paliwa z 23 do 8 proc., czasowe zmniejszenie akcyzy oraz wprowadzenie mechanizmu maksymalnej ceny detalicznej. Rząd przekonuje, że zmiany mają przełożyć się na odczuwalne obniżki dla kierowców jeszcze przed Wielkanocą.
Przyjęte przez Sejm rozwiązania są częścią ogłoszonego wcześniej przez rząd programu „CPN – Ceny Paliwa Niżej”. Zgodnie z zapowiedziami akcyza ma zostać obniżona do minimalnego poziomu dopuszczonego przez przepisy unijne – o 29 groszy na litrze benzyny i o 28 groszy na litrze oleju napędowego. Dodatkowo w okresie obowiązywania niższych podatków ma funkcjonować mechanizm maksymalnej ceny detalicznej paliw.
Co zakłada przyjęty pakiet
Najważniejszym elementem nowych przepisów jest obniżenie VAT na paliwa z 23 do 8 proc. Drugim filarem zmian jest czasowa redukcja akcyzy, a trzecim – wprowadzenie maksymalnej ceny detalicznej. W założeniu rządu taki mechanizm ma zagwarantować, że obniżki podatków rzeczywiście przełożą się na ceny przy dystrybutorach, a nie zostaną w całości przejęte na wcześniejszych etapach łańcucha sprzedaży.
LIDERZY RYNKU – DOSTAWCY DLA STACJI PALIW – RAPORT 2026
> kliknij, aby zapoznać się z BEZPŁATNYM pełnym wydaniem <
Z medialnych doniesień wynika, że jeden z projektów przewiduje obowiązywanie obniżonej akcyzy do 30 czerwca 2026 roku. Drugi dotyczy stosowania ceny maksymalnej w okresie obowiązywania obniżonego VAT-u. Oznacza to, że rząd chce połączyć rozwiązania podatkowe z bezpośrednim wpływem na poziom cen detalicznych.
Rząd liczy na wyraźny spadek cen
Premier Donald Tusk zapowiadał wcześniej, że cały pakiet może obniżyć ceny paliw nawet o około 1,20 zł na litrze. Według rządu efekt zmian ma być widoczny jeszcze przed świętami wielkanocnymi. To jeden z głównych argumentów, którym uzasadniano szybkie tempo prac legislacyjnych nad projektami.
Rząd tłumaczy, że proponowane rozwiązania są odpowiedzią na wzrost cen paliw związany z sytuacją międzynarodową i napięciami geopolitycznymi. Jednocześnie podkreśla, że mechanizmy te mają charakter czasowy i będą zależne od dalszego rozwoju sytuacji rynkowej.
Kolejny etap: dalsza ścieżka legislacyjna
Po decyzji Sejmu projekty muszą przejść kolejne etapy procesu legislacyjnego. Dopiero po zakończeniu całej procedury będzie można jednoznacznie ocenić, od kiedy nowe przepisy zaczną obowiązywać i kiedy kierowcy faktycznie odczują zmiany na stacjach paliw.