Przypomnijmy, że koncern Shell zdecydował się na zakup polskiej sieci stacji benzynowych fińskiej firmy Neste Oil. Finalizacja transakcji o wartości ok. 80 milionów euro została zaplanowana na połowę 2013 roku.
Polska siec stacji Neste składa się ze 106 samoobsługowych obiektów. Po przejęciu Shell, z liczbą blisko 490 stacji, będzie drugą co do wielkości siecią paliw w Polsce. Zakupem polskich stacji Neste były zainteresowane również koncerny Lotos i PKN Orlen. Neste Oil zdecydowało się na sprzedaż krajowej sieci, ponieważ wyniki finansowe nie spełniały oczekiwań. W ubiegłym roku sprzedaż firmy osiągnęła poziom 250 milionów euro.
Według informacji PAP i portalu gazeta.pl – pierwsza zmodernizowana będzie stacja przy Trasie AK w Warszawie. Na razie nie będzie tam sklepu, jednak stacja nie będzie samoobsługowa, jak było dotychczas w przypadku stacji Neste. Ze 106 stacji przejętych przez Shell, niemal wszystkie mają przejść rebranding. Część z nich – np. jeden z obiektów w Szczecinie – zostanie zamkniętych. Według nieoficjalnych informacji gazeta.pl, w sumie zamkniętych ma być od kilku do kilkunastu najmniej rentownych stacji.
>>> Przeczytaj także: Stacje paliw – sprzedaż detaliczna: Raport 2013
Shell działa w Polsce od 1992 roku. Działalność koncernu obejmuje biznes Retail (sieć stacji i sklepów Shell, oferujące pełną gamę usług od sprzedaży paliwa po myjnie oraz fast food, Karty paliwowe dla flot samochodów osobowych i vanów oraz dla operatorów transportu ciężkiego – samochodów ciężarowych i autobusów), Oleje i Smary, Bulk Fuels (Hurtowe dostawy paliw dla dystrybutorów, transportu i przemysłu).
Siedziba główna w Polsce znajduje się w Warszawie. Koncern jako pierwszy wśród sieci stacji, zaproponował stałym klientom program lojalnościowy – Smart (1999). Jako jedyna firma w Polsce, Shell oferuje kierowcom całą gamę zaawansowanych technologicznie paliw. Shell był pierwszą firmą, która w 2000 roku zaoferowała polskim klientom paliwa wzbogacane, sprzedawane pod marką V-Power.
Duże zainteresowanie kierowców tego typu produktami zaowocowało systematycznym rozszerzaniem portfolio paliw wzbogacanych. W 2006 roku na rynek trafiła trzecia generacja paliw V-Power z gwarantowaną liczbą oktanową minimum 100, w których została zastosowana technologia FMT (Friction Modification Technology). W 2009 roku Shell wprowadził paliwo V-Power Diesel z dodatkiem GTL (Gas-To-Liquid).
oprac. PM