Chodzi o koncesje Starogard Gdański, Słupsk i Sławno oraz Darłowo, Bytów i Trzebielino.
– Dla Lotosu to bardzo interesujący rynek i obiecujący kierunek rozwoju – wyjaśnia Maciej Szozda, wiceprezes i dyrektor ds. handlu Grupy Lotos S.A. – Przede wszystkim dlatego, że dzięki realizacji Programu 10+ znacznie zwiększyliśmy produkcję oleju napędowego, na który popyt stale rośnie. Drugim ważnym elementem jest nasza lokalizacja. Większość realizowanych prac, związanych z poszukiwaniem gazu łupkowego odbywa się przecież na Pomorzu, ale docelowo interesuje nas cały kraj.
Paliwo wykorzystywane jest m.in. do zasilania agregatów o łącznej mocy ok. 3 MW, które zasilają urządzenia wiertni, takie jak silnik, pompy czy wyciąg. W zależności od zaawansowania prac wiertniczych średnie zużycie oleju napędowego może sięgnąć nawet 10000 litrów dziennie. Dla porównania to wolumen, jaki w ciągu doby sprzedaje jedna stacja premium.
– Naszym kluczowym zadaniem pozostaje dynamiczny rozwój sieci Lotos, zarówno w segmencie ekonomicznym, jak i premium. Jeszcze w tym roku zamierzamy zostać wiceliderem krajowego rynku, jeśli chodzi o wielkość sieci – komentuje Paweł Lisowski, prezes Lotos Paliwa – Jednak interesuje nas również szersza współpraca z biznesem, a rynek poszukiwań i wydobycia gazu łupkowego w Polsce wygląda bardzo obiecująco.
Grupa Lotos jest grupą kapitałową, w skład której oprócz Grupy Lotos S.A. (spółka matka), Lotos Czechowic, Lotos Jasła i Lotos Petrobaltic (prowadzi poszukiwania oraz wydobycie ropy naftowej i gazu na Morzu Bałtyckim) wchodzi kilkanaście spółek córek spod znaku Lotos. Przychody ze sprzedaży Lotosu, po czterech kwartałach ub. r., osiągnęły poziom blisko 30 mld zł, i były wyższe o 49% (r./r.). Po czterech kwartałach 2011 r. spółka wypracowała zysk operacyjny na poziomie 1016 mln zł oraz zysk netto w wysokości 654 mln zł.
Dzięki efektywnej realizacji Programu 10+ przerób surowca w rafinerii Grupy Lotos S.A. w Gdańsku wyniósł w 2011 r. blisko 9,2 mln ton, co stanowi wzrost o 13% r./r. Udział koncernu w krajowym rynku paliw na koniec 2011 r. wyniósł 33,5%, a w rynku detalicznym 8%.
Poprzez spółki Lotos Petrobaltic i Lotos Norge koncern obecny jest również na polskim i norweskim szelfie kontynentalnym, gdzie prowadzi prace poszukiwawczo-wydobywcze w zakresie eksploatacji złóż ropy naftowej. Dzięki przejęciu 100% udziałów w spółce Lotos Geonafta koncern zyskał również dostęp do lądowych złóż ropy naftowej, zlokalizowanych na terytorium Litwy. Zgodnie z zapisami strategii na lata 2011-2015 Lotos planuje wydobywać 1,2 mln ton ropy naftowej rocznie do 2015 r.