Zaczynając od największych operatorów na Polskim rynku w ostatnim kwartale (od 30.06.2014 do 30.09.2014) Polski Koncern Naftowy Orlen zmniejszył liczbę stacji w standardzie Premium o cztery (z 1761 do 1757). Jeśli chodzi o format ekonomiczny „Bliska” w tym czasie brandingowi do standardu Premium lub zamknięciu uległo 25 stacji. W ujęciu dziewięciomiesięcznym liczba stacji Orlenu spadła o 21 z 1778 do 1757. Od początku stycznia do końca września liczba stacji pod logo „Bliska” spadła z 358 do 265, zmniejszając się o 93.
Jeśli chodzi o Grupę Lotos, w czasie ostatniego kwartału powiększyła liczbę swoich stacji o dwa obiekty i obecnie posiada ich 432, w tym 160 w standardzie Lotos Optima. W ujęciu dziewięciomiesięcznym Lotos powiększył liczbę stacji w formacie ekonomicznym o dziewięć. Natomiast całkowita liczba stacji w Grupie Lotos w tym okresie zmniejszyła się o siedem, z 439 do 432.
Nieznaczne zmiany zaszły na rynku stacji operatorów zagranicznych. W ciągu ostatnich dziewięciu miesięcy ubyło w Polsce 30 stacji. Statoil stracił cztery (354 stacje na koniec 2013 roku, 350 stacji pod koniec września br.). Koncern Shell m.in. dzięki rebrandingowi samoobsługowych stacji przejętych od firmy Neste wprowadził na rynek osiem obiektów w standardzie Premium (z 378 stacji na dzień 31.12.2013 do 386 stacji na dzień 30.09.2014). Wydaje się, że w sposób regularny i niezakłócony wzrasta liczba stacji pod logo BP. W tym roku przybyło ich osiem (z 461 na koniec grudnia 2013 r. do 469 na koniec września 2014 r.)
Największe straty odnotował rynek stacji operatorów niezależnych. W ostatnim kwartale z polski zniknęło 50 typu obiektów. W ujęciu dziewięciomiesięcznym liczba stacji niezależnych zmniejszyła się o 140, z 2940 na dzień 31.12.2013 do 2800 na dzień 30.09.2014.