PERN oddał do eksploatacji masowy front kolejowy w Bazie Paliw w Nowej Wsi Wielkiej. To jedna z kluczowych inwestycji w krajowej logistyce paliw, która zwiększa możliwości przeładunkowe obiektu i wzmacnia bezpieczeństwo dostaw na rynek.
W Bazie Paliw w Nowej Wsi Wielkiej w województwie kujawsko-pomorskim PERN uruchomił masowy front kolejowy. Inwestycja umożliwia jednoczesny przeładunek do 36 wagonów-cystern i dwukrotnie zwiększa zdolności bazy w zakresie transportu kolejowego.
Obiekt zlokalizowany pod Bydgoszczą jest obecnie jednym z największych i najnowocześniejszych węzłów logistycznych paliw w kraju. Baza odgrywa istotną rolę w redystrybucji paliw z importu oraz w utrzymaniu ciągłości zaopatrzenia rynku.
W uroczystości oddania inwestycji do eksploatacji, która odbyła się w środę 20 maja w Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej, uczestniczyli: Minister Energii Miłosz Motyka, Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel oraz przedstawiciele PERN S.A. — prezes zarządu Daniel Świętochowski i kierownik działu Nowa Wieś Wielka Radosław Głowski.
Zobacz zapowiedź nowego numeru „Stacji Benzynowej & Convenience Store”
Inwestycja ważna dla bezpieczeństwa paliwowego
– Masowy front kolejowy w Nowej Wsi Wielkiej to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla polskiego bezpieczeństwa paliwowego, a tym samym bezpieczeństwa polskich rodzin i polskiej gospodarki. Światowy kryzys cen paliw pokazał nam, jak ważna jest dywersyfikacja energetyczna i sprawne działanie państwa. Dlatego konsekwentnie wzmacniamy polski system paliwowy w obszarze zaopatrzenia – od importu, przez magazynowanie, po sprawną dystrybucję. Zwiększamy odporność łańcucha dostaw i umożliwiamy stabilne dostawy paliw na terenie całego kraju. To ważne i niezbędne działania, biorąc także pod uwagę niezwykle ważną rolę Polski jako regionalnego lidera w obszarze energetyki – mówi Minister Energii Miłosz Motyka.
Zgodnie ze stanowiskiem Wojciecha Wrochny, Pełnomocnika Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej, inwestycje realizowane przez PERN w nowoczesną i odporną infrastrukturę mają bezpośredni wpływ na konkurencyjność polskiej gospodarki, bezpieczeństwo funkcjonowania przemysłu oraz stabilność rynku.
Uruchomienie masowego frontu kolejowego w Nowej Wsi Wielkiej wzmacnia krajowy system logistyczny i tworzy warunki do dalszego rozwoju gospodarczego opartego na przewidywalnych oraz odpornych łańcuchach dostaw.
Stacja Benzynowa & Convenience Store
>> kliknij, aby zapoznać się z BEZPŁATNYM pełnym wydaniem <<
Większe możliwości przeładunkowe i krótszy czas obsługi
Najnowsza inwestycja PERN obejmuje 42 nowe stanowiska do rozładunku cystern kolejowych. Każde z nich wyposażono w trzy niezależne przyłącza, umożliwiające obsługę różnych rodzajów paliw, w tym oleju napędowego oraz benzyn silnikowych.
Nowa infrastruktura pozwala skrócić czas obsługi składów kolejowych oraz przyjmować duże wolumeny paliw. Następnie produkty mogą być kierowane w głąb kraju — do innych baz, odbiorców hurtowych oraz na rynek detaliczny.
W ramach inwestycji powstał również nowy układ torowy o długości około 3,5 kilometra, dostosowany do sprawnej obsługi pełnych składów kolejowych.
– Konsekwentnie rozbudowujemy infrastrukturę PERN tak, aby odpowiadała zarówno na bieżące potrzeby rynku, jak i na wyzwania, które mogą się pojawić w sytuacjach podwyższonego zapotrzebowania lub ograniczeń w innych kanałach logistycznych. Nowy front kolejowy w Nowej Wsi Wielkiej wzmacnia rolę naszej bazy jako ważnego hubu dystrybucyjnego i zwiększa udział kolei w systemie zaopatrzenia kraju w paliwa. To inwestycja, która daje nam większą elastyczność operacyjną i realnie wzmacnia bezpieczeństwo dostaw – podkreśla prezes Daniel Świętochowski.
Dwukierunkowy system dystrybucji paliw
Nowy front kolejowy ma charakter dwukierunkowy. Oznacza to, że umożliwia zarówno szybki rozładunek paliwa z cystern do zbiorników bazy, jak i dalszą dystrybucję produktów.
– System ma charakter dwukierunkowy. Umożliwia szybki rozładunek paliwa z cystern do zbiorników bazy, na przykład w przypadku dostaw z hubu paliwowego w Dębogórzu czy Rafinerii Gdańskiej, a następnie realizację dystrybucji produktów czy to poprzez rurociąg dalekosiężny, czy załadunek paliwa na kolej w celu jego wysyłki do odbiorców w kraju – wyjaśnia Radosław Głowski.
Infrastruktura przygotowana także pod biopaliwa
Nowa inwestycja jest elementem długofalowej strategii PERN, ukierunkowanej na rozwój nowoczesnej, elastycznej i odpornej infrastruktury logistycznej. Projektując instalację, spółka uwzględniła zarówno obecne potrzeby rynku, jak i przyszłe wyzwania sektora energii.
Infrastruktura została przygotowana do obsługi biopaliw nowej generacji, w tym HVO, czyli uwodornionego oleju roślinnego. Całość zaprojektowano z myślą o wysokim poziomie bezpieczeństwa, ochronie środowiska oraz niezawodności działania.
źródło: PERN
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.