W roku 2009 zużycie paliw ciekłych zanotowano na poziomie 12 618 tys. m sześc. Biorąc pod uwagę trzy główne paliwa, czyli olej napędowy, LPG oraz benzynę silnikową również zauważalny jest wzrost konsumpcji w okresie dwóch porównywanych półroczy. Wspomniane trzy gatunki paliw zanotowały wzrost zużycia. Za okres I półrocza 2010 roku ich konsumpcja wyniosła 11 731 tys. m sześc., natomiast w roku 2009 – 11 505 tys. m sześc.
Zgodnie z przewidywaniami wzrosło zużycie oleju napędowego i to w tempie wyższym niż osiągnięty w kraju PKB. Spodziewano się również wzrostu konsumpcji benzyn silnikowych, ale tu ze względu na długą zimę, powodzie i relatywnie wysokie ceny nie osiągnięto zakładanego poziomu przyrostu, a wręcz zanotowano spadki. Łączna konsumpcja paliw ciekłych kontynuowała trend wzrostowy osiągając wynik lepszy od pierwszego kwartału 2010 o 3 punkty procentowe. Przyrost osiągnięty został dzięki wzrostowi zapotrzebowania na olej napędowy na poziomie 5 proc. Wyraźny, 4-procentowy spadek zanotowano w przypadku konsumpcji benzyn silnikowych, choć w stosunku do I kwartału 2010 jest to i tak obniżenie spadku dynamiki konsumpcji o 2 punkty procentowe.
Na podobnym poziomie jak przed rokiem ukształtowało się zapotrzebowanie na LPG. Produkt ten wykorzystywany jest do celów grzewczych i w znacznie większej części (ok. 75 proc.) do zasilania samochodów jako autogaz. Długa zima wzmocniła w pierwszych miesiącach roku sprzedaż LPG do celów opałowych, a w kolejnych miesiącach wysokie ceny benzyny skłaniały do zakupu autogazu jako substytutu benzyn. Po 6 miesiącach 2010 konsumpcja LPG osiągnęła poziom jedynie o 1 proc. niższy niż przed rokiem.