Rebranding w sieci Polskie Stacje Paliw Huzar

Udostępnij artykuł

 

 

Właścicielami stacji paliw należących do sieci Polskich Stacji Paliw Huzar są podmioty niezależne. Czy ma to wpływ na proces rebrandingu?

Specyfiką Polskich Stacji Paliw Huzar jest to, że właścicielami obiektów są osoby prywatne. To ich decyzje wpływają na prawidłowe działanie i postrzeganie całej sieci. W procesie rebrandingu z każdym współpracujemy indywidualnie, słuchamy sugestii, wdrażamy elementy wystroju zgodne z otoczeniem lokalnym, dla podkreślenia ich indywidualności, szanując zarówno oczekiwania właścicieli, jak i założenia księgi standardów sieci PSP Huzar.

Jak przebiega rebranding stacji w Państwa sieci?

W pierwszej fazie dokonujemy inwentaryzacji elementów wizualizacji stacji. Po wykonaniu wszystkich pomiarów, przedstawiamy właścicielowi stacji paliw koncepcję oraz projekt nowego wystroju, a po akceptacji pomysłu, przygotowujemy potrzebne elementy. Ten wstępny proces przebiega bardzo sprawnie, ponieważ współpracujemy z doświadczonymi dostawcami usług, a nasze standardy wizualizacji są precyzyjnie opisane. Po uzgodnieniu z właścicielem stacji harmonogramu prac dokonujemy montażu elementów brandu Polskich Stacji Paliw Huzar. Wszystkie najbardziej uciążliwe dla płynnego ruchu prace, przeprowadzane są w godzinach o najmniejszym natężeniu klientów, dzięki czemu stacja działa bez przerwy.

Jak właściciele stacji przygotowują się do modernizacji swojego obiektu?

W całym procesie rebrandingu stacji właściciele otrzymują wsparcie od organizatora sieci w zakresie aranżacji, projektowania i wykonawstwa, dlatego są w dużej mierze odciążeni od przygotowań. Ich zadaniem jest harmonijna współpraca z nami.

Z jakimi trudnościami i wyzwaniami spotykają się właściciele stacji Huar podczas prac rebrandingowych?

Zmiana barw stacji paliw, to moment wyczekiwany i ekscytujący zarówno dla właściciela, jak i dla nas. W przypadku stacji wcześniej działających dokonuje się swego rodzaju przeobrażenie, w przypadku stacji nowych jest to moment zakończenia procesu inwestycyjnego. Wszyscy wiemy, że rebranding nie jest łatwy. Musi być on przede wszystkim bardzo dobrze przygotowany. Dla ruchu na stacji newralgiczne są dwa momenty – pierwszy to postawienie pylonu cenowego, drugi to budowa rusztowania koniecznego do montażu otoku wiaty. Staramy się skrócić czas prac do minimum.

Jak szybko powinny przebiegać prace, by nie narazić stacji i sieci na straty?

Zdajemy sobie sprawę, jaki wpływ na sprzedaż mogą mieć różnego rodzaju utrudnienia na stacji, dlatego staramy się, aby wszystkie prace rebrandingowe zakończyć w ciągu 4–5 dni. Osiągnięcie tego czasu wymaga żmudnych przygotowań i dokładnego zaplanowania wszystkich, nawet najdrobniejszych, działań.

O które elementy stacji należy najbardziej zadbać podczas procesu rebrandingu?

Pierwszym elementem, z którym styka się klient stacji, jest pylon cenowy. Obecnie większość stacji używa tych z elektronicznymi wyświetlaczami. Takie pylony są lepiej widoczne po zmroku i w warunkach ograniczonej widoczności. Pylony cenowe są wizytówkami stacji i należy zadbać o ich odpowiednią widoczność. Równie ważnym elementem wystroju stacji, widocznym z daleka, jest otok wiaty z logo sieci na charakterystycznym trójkącie. Dla podkreślenia otoków wiaty używamy oświetlenia ledowego. Ważne są także pylony wjazdowe i wyjazdowe oraz oznaczenia paliwowe wysp z dystrybutorami. Ich spójne umieszczenie znacznie ułatwia klientom poruszanie się po terenie stacji. Dotyczy to także innych informacji, takich jak oznaczenie sklepu, czy istotnych dla klientów miejsc i usług na stacji paliw. Zawsze dbamy o to, aby wygląd Polskich Stacji Paliw Huzar tworzył spójną całość.

Czy rebranding obiektu w sieci Huzar uwzględnia osadzenie stacji paliw w środowisku lokalnym? Czy wszystko jest zunifikowane, czy np. pozostawiają Państwo każdej stacji jej indywidualny charakter?

Sieć PSP Huzar tworzona jest przez prywatnych właścicieli, dlatego staramy się podkreślać ich indywidualność, zarówno kompozycją stacji, jak i wpisaniem się w naturalny koloryt i otoczenie terenu. Oczywiście, wszystkie te elementy muszą być zgodne ze standardami wizualizacji obowiązującymi w całej sieci. Ściśle współpracujemy z właścicielami dostarczając im wsparcia na każdym etapie zarówno budowy stacji, jak i jej prowadzenia. Pomagamy w doborze asortymentu tak, aby spełniał założenie najwyższej rotacji. Wspieramy także w działaniach marketingowych i upowszechnianiu marki, zawsze respektując jednak lokalne uwarunkowania.

Jaką pomoc oferuje Organizator sieci Huzar w procesie rebrandingu?

Właściciele stacji oczekują sprawnego oraz nieuciążliwego działania. Życzeniem każdego jest, aby proces rebrandingu stacji nie wpływał negatywnie na obsługę klienta, co mogłoby odbić się na sprzedaży w czasie prac dostosowawczych.

Właścicielom stacji paliw zapewniamy wsparcie w zakresie uruchomienia stacji paliw w barwach PSP Huzar. Często już na otwarcie organizowane są promocje dla klientów. Oprócz pomocy w wizualizacji stacji i organizacji terenu, doradzamy w aranżacji sklepu, jak również wspieramy w odpowiednim przygotowaniu punktu małej gastronomi i kącika z Najlepszą Kawą Huzar. W czasie zmiany brandu wdrażane są również programy marketingowe, takie jak Szarża Prezentów – program skierowany do klientów indywidualnych oraz Biznes Profit dedykowany klientom biznesowym.

Właściciele stacji nierzadko oczekują wsparcia w zaopatrzeniu stacji, w czym również pomagamy. Nasza sieć oferuje im gotowe rozwiązania w poszczególnych grupach asortymentowych związanych nie tylko z zaopatrzeniem. Tak jak wspomniałem pomagamy w doborze towaru odpowiednio rotującego w danym regionie. Doradzamy też w ułożeniu tych towarów na sklepowych półkach, dla zwiększenia sprzedaży i uzyskanej marży.

Dodatkowo, przystępując do naszej sieci każda stacja może skorzystać z szeregu szkoleń dla pracowników z zakresu m.in. profesjonalnej obsługi i skutecznej sprzedaży.

Cały wywiad z Hubertem Kozińskim ukazał się w październikowym
wydaniu miesięcznika "Stacja Benzynowa & Convenience Store".

STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE 
– ZAWSZE BEZPŁATNY DOSTĘP DO PEŁNEGO WYDANIA 
– link do aktualnego numeru