Ponadto wolumen sprzedaży detalicznej wzrósł w analizowanym okresie w 2010 roku o 5,3 proc. W 2011 r. Lotos Paliwa skoncentrują się na dalszym rozwoju sieci premium (stacje własne i franczyzowe) oraz budowie ekonomicznego kanału sprzedaży. 2010 r. Lotos zakończył z 7-procentowym udziałem w rynku sprzedaży detalicznej paliw.
Docelowo, zgodnie z zapisami strategii do 2015 r., udział ten ma wzrosnąć do 10 proc. Dodatkowy 1 procent rynku Lotos zamierza zdobyć dzięki dalszej poprawie efektywności sieci stacji oraz wprowadzeniu jednolitych standardów jej funkcjonowania. Pozostałe 2 proc. rynku Lotos planuje przejąć poprzez rozwój organiczny, tzn. konsekwentnie rozbudowując sieć stacji własnych i franczyzowych.
Do 2015 r. Lotos planuje rozbudować swoją sieć o dodatkowe 100-150 stacji, które będą wchodziły zarówno w skład segmentu premium, jak i ekonomicznego. Lotos planuje także intensywnie rozwijać sieć stacji przyautostradowych, w ramach Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP). Obecnie Lotos Paliwa zarządza 7 MOP-ami, zlokalizowanymi przy autostradach A2, A4 i A6. Kolejne 4 MOP-y będą zlokalizowane na A1 i drodze ekspresowej S3. W 2015 r. Lotos chce zarządzać siecią 22 MOP-ów. Aktualnie Lotos Paliwa uczestniczy w 4 przetargach na dzierżawę 7 Miejsc Obsługi Podróżnych.