Dotychczas w szczecińskim porcie przeładowano ponad 93 tys. ton gazu, z czego 70 tys. ton dostarczonych drogą morską. Ten rok jest najbardziej pracowitym okresem dla bazy Orlen Gaz w Szczecinie od czasu jej powstania. Tylko od stycznia do końca października w terminalu rozładowano 26 statków z gazem. Było to blisko 150 proc. więcej niż w roku ubiegłym, gdy sprowadzono 11 gazowców.
– Zwiększenie ilości dostaw jest konsekwencją realizacji strategii funkcjonowania Terminalu opartej o kontrakty z największymi dostawcami gazu. Oczywiście gazowiec Auteuil nie kończy sezonu dostaw morskich w tym roku, ponieważ mamy zaplanowane kolejne zakupy – powiedział Marek Balawejder, prezes zarządu Orlen Gaz.
Terminal Morski LPG Orlen Gaz w Szczecinie powstał w 2009 roku. To trzeci tego typu obiekt w Polsce, drugi pod względem wielkości magazynowych i najnowocześniejszy pod względem możliwości przeładunkowych. Powstał w portowo-przemysłowej części Szczecina – na terenie byłej Bazy Magazynowej PKN Orlen. Został zbudowany z myślą o operacjach związanych z przyjęciem, magazynowaniem i ekspedycją gazu płynnego.
Urządzenia techniczne Terminalu umożliwiają też procesy odwrotne: rozładunek autocystern i cystern kolejowych za pomocą sprężarek do zbiorników oraz załadunek gazowca ze zbiorników. Dzięki temu nawet w okresach niesprzyjających dostawom morskim, Orlen Gaz wykorzystuje terminal do prowadzenia działalności operacyjnej, zwiększając sprzedaż i swoje udziały w polskim rynku LPG.
Jako pierwsza do nabrzeża Orlen Gaz przycumowała jednostka Lady Martine, która w lipcu 2009 przypłynęła z angielskiego portu Stanlow. Kolejne statki wpłynęły z transportem m.in. ze Szwecji, Danii, Łotwy i właśnie z Anglii.
Terminal w liczbach:
– 5 ha – powierzchnia
– 274 m – całkowita długość nabrzeża
– 3 stanowiska przeładunku autocystern i 10 miejsc postojowych
– 2 stanowiska przeładunku cystern kolejowych i tory odstawcze dla 30 cystern