Projekt Atlas, realizowany przez ORLEN Upstream Norway wspólnie z Aker BP i Höegh Evi, otrzyma 223 mln euro dofinansowania z Funduszu Innowacyjnego Unii Europejskiej. Środki zostaną przeznaczone na rozwój infrastruktury transportu i podziemnego magazynowania dwutlenku węgla na Norweskim Szelfie Kontynentalnym.
Projekt Atlas zakłada stworzenie infrastruktury umożliwiającej transport i trwałe magazynowanie CO2 w formacjach geologicznych pod dnem Morza Północnego. Planowana przepustowość instalacji wynosi 6 mln ton dwutlenku węgla rocznie, a rozpoczęcie zatłaczania przewidziano na 2031 rok.
Podziemne magazynowanie dwutlenku węgla to szansa na dalsze funkcjonowanie tych gałęzi przemysłu, w których ograniczenie emisji jest trudne ze względów technologicznych. Zamiast ponosić koszty emisji albo ograniczać działalność, firmy z tych branż będą mogły wyłapywać dwutlenek węgla i składować go w podziemnych magazynach, takich jak Atlas. Decyzja Komisji Europejskiej o dofinansowaniu tego projektu potwierdza jego innowacyjność, potencjał w zakresie ograniczania emisji, a także efektywność kosztową. Dzięki współpracy ORLEN z Aker BP i Höegh Evi możemy oferować rozwiązania, na które czeka europejski przemysł. To także metoda by wykorzystać kompetencje i doświadczenia zdobywane w projektach Upstream w innych gałęziach gospodarki – powiedział Wiesław Prugar, wiceprezes zarządu ORLEN ds. Upstream.
ORLEN i Aker BP rozwijają magazynowanie CO2 na Morzu Północnym
Projekt Atlas jest realizowany na podstawie koncesji EXL011 na zatłaczanie CO2, zlokalizowanej w norweskiej części Morza Północnego. Jej udziałowcami są Aker BP, posiadający 80 proc. udziałów, oraz ORLEN Upstream Norway, do którego należy pozostałe 20 proc. Operatorem koncesji jest Aker BP.
Partnerzy odpowiadają za budowę infrastruktury umożliwiającej bezpieczne zatłaczanie i trwałe magazynowanie dwutlenku węgla w formacjach geologicznych znajdujących się około 2000 metrów pod dnem morza.
STACJE PALIW. SPRZEDAŻ DETALICZNA – RAPORT 2026 – już dostępny!
Transport CO2 statkami bez konieczności budowy platform
Za logistykę transportu dwutlenku węgla w ramach projektu Atlas będzie odpowiadać Höegh Evi. CO2 ma być dostarczany w postaci płynnej za pomocą wyspecjalizowanych statków.
Partnerzy planują zatłaczanie dwutlenku węgla bezpośrednio ze statków transportowych. Rozwiązanie to pozwoli zrezygnować z budowy i obsługi nawodnych platform służących do odbioru i zatłaczania CO2, ograniczając nakłady inwestycyjne oraz koszty operacyjne związane z funkcjonowaniem magazynu.
Projekt Atlas: decyzja inwestycyjna w 2028 roku
ORLEN i Aker BP zakładają podjęcie ostatecznej decyzji inwestycyjnej dotyczącej projektu Atlas w 2028 roku. Zgodnie z harmonogramem rozpoczęcie zatłaczania dwutlenku węgla planowane jest na 2031 rok.
Początkowa przepustowość instalacji ma wynosić 6 mln ton CO2 rocznie. Warunki geologiczne koncesji pozwalają jednak na zwiększenie tej wielkości do co najmniej 10 mln ton rocznie, pod warunkiem odpowiedniego zainteresowania ze strony klientów. Partnerzy zamierzają wykorzystać instalacje modułowe, umożliwiające stopniowe zwiększanie skali przedsięwzięcia.
Komisja Europejska wybrała 77 projektów do dofinansowania
Atlas znalazł się w gronie 77 projektów wybranych przez Komisję Europejską do wsparcia z Funduszu Innowacyjnego w ramach finansowania technologii neutralnych emisyjnie.
Łączna wartość przyznanych dotacji wyniosła 3,4 mld euro. O dofinansowanie ubiegało się 358 projektów, których wnioskodawcy wystąpili łącznie o 17,5 mld euro.
źródło: Orlen
Weź udział w naszym wydarzeniu – XX PROFIT HOTEL FORUM® 2026
© BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k.
Dalsze rozpowszechnianie powyższego materiału jest zabronione.
Menedżer mediów i dziennikarz z ponad 20-letnim doświadczeniem. Zawodowo związany z prasą, radiem, telewizją i mediami internetowymi. Pracował jako dziennikarz, reporter, prezenter, autor scenariuszy, wydawca programów oraz szef redakcji, współpracując z mediami lokalnymi i ogólnopolskimi.
Od 2023 roku kieruje redakcjami portalu Petrolnet.pl oraz magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store”, wydawanych przez BROG B2B – media efektywnej komunikacji. Odpowiada za strategię i kierunek redakcyjny obu tytułów, rozwój ich oferty tematycznej oraz realizację specjalistycznych publikacji i projektów poświęconych rynkowi stacji paliw.
Jest autorem artykułów i analiz dotyczących rynku paliwowego, sprzedaży detalicznej, segmentu convenience, gastronomii, usług oraz nowych technologii. Przeprowadza wywiady z przedstawicielami zarządów i kadrą menedżerską czołowych firm sektora, a także z ekspertami, analitykami oraz reprezentantami organizacji branżowych i instytucji publicznych. Współtworzy specjalistyczne raporty przedstawiające najważniejsze zmiany, wyzwania i kierunki rozwoju rynku.
Jako moderator prowadzi debaty branżowe i panele eksperckie. Pełni również rolę konferansjera podczas najważniejszych wydarzeń organizowanych przez BROG B2B. Jest współorganizatorem Forum Rynku Stacji Paliw PETROTREND®.
Jego kompetencje obejmują także tworzenie koncepcji i scenariuszy, realizację materiałów wideo oraz przygotowywanie oprawy programowej i medialnej wydarzeń branżowych. Jako wykładowca akademicki prowadzi zajęcia dydaktyczne i warsztatowe. W swojej pracy łączy doświadczenie medialne ze znajomością rynku, stawiając na rzetelność, dobry kontakt z rozmówcami oraz przystępne przedstawianie złożonych zagadnień.
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
- Przemysław Jaworski
