Zużycie paliw po trzech kwartałach 2014 roku

Udostępnij artykuł

 

 


Fot. Shutterstock

Zainteresowanie gazem płynnym LPG utrzymuje się na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego, aczkolwiek należy zauważyć zmniejszenie tzw. reeksportu i tym samym kierowanie nieco większych ilości LPG na rynek krajowy. Dane opublikowane przez POPiHN dotyczą tylko oficjalnego rynku paliw, jednak należy pamiętać, iż szacunki mówią, że szara strefa opanowała już około znaczną część rynku oleju napędowego, a na skutek prowadzonych skutecznych kontroli zaczyna rozglądać się po rynku benzyn silnikowych i autogazu. Dodatkowo „wypracowane” wcześniej pieniądze pozwalają niektórym z tych firm prowadzić dziś legalną działalność z wykorzystaniem klientów, których wcześniej pozyskano działając w szarej strefie. To oznacza, że ci, którzy cały czas działali legalnie nie będą mieli łatwego zadania przy odzyskiwaniu rynku utraconego wcześniej na rzecz szarej strefy.

>>> Zapoznaj się z październikowym wydaniem miesięcznika "Stacja Benzynowa & Convenience Store" w wersji elektronicznej

Popyt na olej napędowy po 3 kwartałach 2014 był na identycznym poziomie, jak przed rokiem. Ten wynik był powtórką wyniku z I półrocza 2014, co można interpretować jako zatrzymanie trendu spadkowego obserwowanego poprzednio.

Dostawy rynkowe oleju napędowego wyniosły nieco ponad 10 mln. msześc. Import i nabycia w-w wyniosły 10 proc. całości dostaw i był to o 28 proc. więcej niż przed rokiem. Warto zauważyć, iż tzw. import uzupełniający – realizowany przez podmioty inne niż firmy członkowskie POPiHN – wzrósł w omawianym okresie dwukrotnie i wyniósł nieco ponad 560 tys. msześc.

Spadek oficjalnego popytu na benzyny silnikowe, w stosunku do 9 miesięcy 2013, wyniósł 3 proc. Oficjalny import benzyn zmalał o 12 proc. i w konsumpcji krajowej stanowił 12 proc. rynku.

Rynek gazu płynnego LPG wykazał tendencję rosnącą i zapotrzebowanie na ten stanowiący alternatywę dla benzyn produkt było o 2 proc. większe niż przed rokiem i wyniosło ponad 3,1 mln msześc. Autogaz stanowił w tej wielkości około 2,6 mln msześc. i było to około 72 proc. rynku benzyn silnikowych. To o 6 punktów procentowych więcej niż po 3 kwartałach 2013. Gaz płynny LPG w większości pochodzi z importu. Po 9 miesiącach 2014 udział importu w zaopatrzeniu rynku wyniósł 86 proc..