Podróżujący autostradą będą mieli do dyspozycji sześć miejsc obsługi podróżnych po obu stronach trasy. Pierwsza para MOP-ów (po jednym dla każdego kierunku ruchu) powstanie w okolicach Dmosina. Każdy z nich pomieści od 130 do 180 samochodów osobowych, a także od 45 do 60 ciężarówek i od 15 do 25 autokarów. Dodatkowo przewidziano po dwa miejsca dla samochodów przewożących ładunki niebezpieczne.
Kolejna para miejsc obsługi podróżnych powstanie o niecałe 25 kilometrów dalej na wschód, na terenie gminy Bolimów. Te obiekty będą mogły pomieścić po około 30 samochodów osobowych , 10 ciężarówek i po 4 autokary. Ostatnia para MOP-ów na budowanym odcinku A2 będzie zlokalizowana 17 kilometrów dalej, w okolicy Bolimowa w kierunku Warszawy. W tym przypadku każdy z miejsc pomieści po 30 samochodów osobowych, 10 ciężarówek i 4 autokary oraz po dwa samochody przewożące ładunki niebezpieczne.
Łódzkie odcinki (odcinek A i B) budowanej autostrady A-2 mają łącznie 46,1 km długości (odcinek A – 29,1 km, odcinek B – 17 km). Są naturalną kontynuacją istniejącego już fragmentu autostrady z Poznania do Strykowa i połączą w przyszłości stolicę Wielkopolski ze stolicą kraju. Powstające odcinki (między Strykowem a granicą województwa mazowieckiego) będą miały po dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. Każdy z pasów będzie miał 3,75 metra szerokości oraz dodatkowy 3-metrowy pas awaryjny. Należy też podkreślić, że zostało zarezerwowane miejsce pod budowę w przyszłości trzeciego (lewego) pasa ruchu. Droga będzie przystosowana do przenoszenia największych dopuszczalnych obciążeń, czyli 11,5 tony na oś pojazdu.