W jej uroczystym otwarciu weźmie udział Mikołaj Budzanowski, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa. Nowe stacje będą funkcjonować w systemie DOFO (franczyzowym) i CODO (sieć własna Lotosu). Klienci znajdą na nich dystrybutory benzyny 95-oktanowej oraz oleju napędowego. Istnieje też możliwość dołączenia modułu LPG.
Ekonomiczna sieć stacji benzynowych Optima została zaprezentowana przez Lotosa w trakcie targów „Stacja Paliw”. Na stacjach Lotos Optima nie znajdą się natomiast dystrybutory benzyny 98-oktanowej i biopaliw, jak również terminale do obsługi kart programu lojalnościowego. Bistro zostanie zastąpione kącikiem gastronomicznym z hot-dogami i kawą.
Skromniejsza oferta stacji Lotos Optima ma pozwolić na obniżenie cen litra paliw o 2 eurocenty. Niższy będzie również koszt wybudowania obiektu. Został oszacowany na ok. 1 mln złotych, podczas gdy zbudowanie dotychczasowych stacji Lotosu kosztuje 2-3 mln zł. Dodatkową zachętą dla inwestorów ma być możliwość umieszczenia logo lub nazwy partnera na pylonie cenowym stacji Lotos Optima.
– Segment ekonomiczny to jeszcze nie najsilniejsza, ale najlepiej rozwijająca się część rynku stacji paliw. O ile stacje przymarketowe i obiekty premium notują spadki, to rynek stacji ekonomicznych rozrasta się. A dla spółki ważne jest, by mieć jak najwięcej obiektów sprzedaży we własnej sieci, bo jest to sprzedaż gwarantowana, partner, który nie ucieknie – tłumaczy Maciej Szozda, dyrektor ds. handlu grupy Lotos.
Tegorocznym celem Lotosu jest powiększenie sieci stacji Lotos Optima do 50 obiektów. Będą nimi przede wszystkim nowe stacje. Rebrandingowi zostanie poddanych zaledwie kilka istniejących punktów. Firma szacuje, że w 2015 roku nowa sieć będzie stanowiła ok. 30 proc. stacji paliw Lotosu. Wprowadzenie marki Optima ma spółce przynieść wzrost udziału w rynku o 2 pkt proc.