Ważnym wydarzeniem jest podjęcie współpracy z największym polskim portem lotniczym, lotniskiem warszawskim im. F. Chopina, w celu budowy bazy paliwowej. Lotnisko to będzie kolejnym po Gdańsku portem, gdzie Lotos uruchomi bezpośrednie dostawy paliw lotniczych. Warto również wymienić stworzenie przez Grupę Lotos i inne podmioty – CEEP, czyli Central Europe Energy Partners. To pierwsza branżowa organizacja z Europy Środkowej, posiadająca stałe przedstawicielstwo przy Unii Europejskiej. Idea powołania stowarzyszenia spotkała się z powszechnym uznaniem i poparciem, ponieważ priorytetem polityków, biznesu i władz w UE jest bezpieczeństwo produkcji i dostaw energii.
– W 2010 r. trwał również dynamiczny rozwój sieci stacji paliw – do tej pory Lotos uruchomił już siedem stacji przyautostradowych, realizowane są kolejne inwestycje. W ten sposób spółka zamierza skutecznie konkurować na rynku, promować markę Lotos i osiągnąć 10-procentowy udział w rynku detalicznym paliw, jaki przewidywała strategia do 2012 roku. Koncern tworzy teraz strategię przyszłego rozwoju. W 2010 r. w fazie zaawansowanej realizacji znalazł się projekt Yme, który ma zapewnić w najbliższych latach zwiększenie wydobycia surowca z norweskiego szelfu kontynentalnego. Racjonalnie, odpowiedzialnie rozbudowywany upstream będzie wyznaczać ważny kierunek rozwoju firmy. Mamy powody do zadowolenia. Jesteśmy otwarci na przyszłość i patrzymy w nią spokojnie, wiedząc, że jej wyzwaniom sprostamy – informuje Lotos.