Lokomotywy Traxx F140 DE będą wykorzystywane w regularnym ruchu towarowym w Polsce do obsługi baz paliwowych Grupy Lotos w Jaśle, Rejowcu, Koluszkach, Piotrkowie, Lęgajnach i Rypinie. Lokomotywa Traxx F140 DE wyjechała na polskie tory po uzyskaniu świadectwa dopuszczenia do eksploatacji, które Urząd Transportu Kolejowego wydał 27 czerwca. Świadectwo dotyczy 10 pojazdów tego typu. Dostawa kolejnych 6 spalinowych Traxxów do Lotos Kolej zakończy się w połowie września br.
– Każdy przewoźnik wie, że jego lokomotywy zarabiają na siebie tylko wtedy gdy jeżdżą. Dlatego Lotos Kolej pierwszego Traxx-a F140 DE wprowadza do eksploatacji natychmiast po uzyskaniu stosownych zezwoleń – podkreśla Henryk Gruca, prezes Lotos Kolej. – Tylko w pełni wykorzystując potencjał naszego taboru trakcyjnego będziemy w stanie przewieźć w tym roku 10,5 mln ton produktów – mówi. – Lokomotywy Traxx F140 DE wykorzystamy przede wszystkim na liniach niezelektryfikowanych – dodaje Marek Smoter, dyrektor ds. taboru Lotos Kolej.
Oprócz Traxxów we flocie Lotos Kolej znajdują się jeszcze 4 lokomotywy Siemens ES64F4 (typ BR189) oraz manewrowa Gravita 10BB produkcji Voith Turbo, która oczekuje na wydanie przez UTK świadectwa dopuszczenia do eksploatacji. – Powoli przymierzamy się także do rozpoczęcia próbnej eksploatacji pierwszej od wielu lat nowej polskiej lokomotywy elektrycznej E6ACT Dragon, która przyjedzie do nas na testy pod koniec lipca – dodaje dyrektor Smoter.