Do końca roku Lotos Kolej wydzierżawi jeszcze kilka lokomotyw elektrycznych jednosystemowych TRAXX DC. W trzeciej dekadzie września do spółki dotarły ostanie dwa TRAXX-y DE. Łącznie kolejarze z Lotosu mają do dyspozycji 10 lokomotyw spalinowych tego typu.
– Jeszcze nie tak dawno, nawet w najbardziej optymistycznym wariancie nie zakładaliśmy takiego wzrostu zapotrzebowania na przewozy kolejowe, świadczone przez naszą firmę – komentuje Henryk Gruca, prezes Lotos Kolej. – By jeździć jeszcze częściej i na większe odległości potrzebujemy sprawdzonych lokomotyw, stąd pomysł na eksploatację kolejnych TRAXX-ów. Tym razem padło na elektryczną wersję DC, bo Lotos Kolej zdecydowaną większość wykonywanej pracy przewozowej od dłuższego czasu realizuje właśnie trakcją elektryczną, która jest tańsza w eksploatacji i mniej szkodliwa dla środowiska.
Trzy najnowsze lokomotywy eksploatowane przez Lotos Kolej mieszkańcy Trójmiasta będą mogli zobaczyć w dniach 11 – 14 października br , podczas Międzynarodowych Targów Kolejowych Trako, które odbędą się na terenie MTG w Gdańsku Oliwie.
– Uczestnikom targów oraz wszystkim zwiedzającym zaprezentujemy nowoczesną lokomotywę manewrową GRAVITA 10BB niemieckiej firmy VOITH oraz jednego z naszych spalinowych TRAXX-ów. Dodatkowo będzie można zobaczyć polskiego Dragona, który od sierpnia tego roku przechodzi testy w Lotos Kolej – mówi Marek Smoter, dyrektor ds. taboru Lotos Kolej. – Do każdego pojazdu będzie można wejść i poczuć z bliska, jak wygląda praca w lokomotywie. Wystawcami lokomotyw będą ich producenci. Po realizacji wszystkich zamówień Lotos Kolej będzie w najbliższym czasie dysponować ok. 30 najnowszymi lokomotywami elektrycznymi i spalinowymi, głownie platformy TRAXX.
Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DC (typ E483 PL):
moc max.: 5,6 MW
napięcie zasilania: 3 kV DC
siła napędowa przy rozruchu: 300 kN
prędkość max.: 140 km/h
masa: 80 t