Od kilku Subaru konsekwentnie stara się budować nowoczesny wizerunek wszechstronnej marki Premium. Kolejnym krokiem na tej drodze jest wprowadzenie do oferty miejskiego vana. Subaru Trezia wypełni lukę w dotychczasowej ofercie koncernu. Ale nowy samochód to nowe silniki i zmienione wymagania eksploatacyjne. Biorąc pod uwagę charakterystykę zastosowanych w samochodzie silników benzynowych, spółka Lotos Oil wprowadza do swojej oferty ultranowoczesny olej silnikowy Lotos Quazar S 0W20.
Lotos Quazar S 0W20 to syntetyczny, energooszczędny, olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową nowoczesnych silników benzynowych, w których dopuszczone jest stosowanie olejów klasy SAE 0W/20 w każdych warunkach eksploatacyjnych.
Stosowanie olejów o tej lepkości jest dopuszczone również do innych modeli samochodów Subaru takich jak Subaru Legacy z jednostką napędową o pojemności 2.0 L oraz, jako rekomendacja podstawowa, do wszystkich modeli z wolnossącymi silnikami benzynowymi począwszy od roku 2011.
Zmniejszenie energochłonności pojazdu to jeden z najważniejszych trendów warunkujących rozwój motoryzacji. Z tego powodu oleje silnikowe w klasie lepkości 0W20 są rekomendowane również do silników benzynowych wielu innych marek samochodów o rodowodzie amerykańsko-azjatyckim takich jak Toyota i Mitshubishi.
– W przypadku podejmowania czynności mających na celu stworzenie wersji ekologicznych samochodów – o minimalnym oddziaływaniu środowiskowym, konstruktorzy prędzej czy później dochodzą do momentu gdy dalsze obniżenie emisji CO2 jest możliwe jedynie z zastosowaniem oleju o minimalnej, dopuszczalnej, lepkości – mówi Piotr Niemiec z Działu Rozwoju i Serwisu Olejowego Lotos Oil. – W chwili obecnej najniższą, teoretycznie możliwą wg specyfikacji SAE J300, klasą lepkości dla wielosezonowego oleju silnikowego jest właśnie klasa SAE 0W20. Wyobrażam sobie, że w przyszłości mogą pojawić się oleje, jeszcze bardziej energooszczędne, o lepkości jeszcze niższej np. 0W/15 niemniej w chwili obecnej specyfikacja SAE J300 takiej możliwości nie przewiduje – dodaje Niemiec.