Sposób użytkowania zbiornika określa książka dozorowa zwana popularnie "paszportem" Znajdują się w niej informacje o kolejnych rewizjach zewnętrznych i wewnętrznych dozoru UDT. O ile rewizja zewnętrzna nie wymaga przygotowania zbiornika przez specjalistyczną firmę, tak badania wewnętrzne niezbędnie tego wymagają. Pracownicy stacji powinni zaznajomić się z opisanym w paszporcie wyposażeniem zbiornika, zapoznać się z instrukcją jego użytkowania oraz sprawdzić czy spełnia on obowiązujące oraz przyszłe (styczeń 2013 r.) wymagania prawne takie jak: system hermetyzacji, drugi płaszcz, monitoring wycieków oraz elektroniczny pomiar paliwa.
Obsługa stacji ma znikomy wpływ na ilość powstających osadów w zbiornikach. Ich ilość zależy od rodzaju paliwa oraz jego jakości. Powstawanie osadów szczególnie w zbiornikach z olejami napędowymi i ich pochodnymi jest całkowicie naturalne. Jedynym skutecznym sposobem ich usunięcia są okresowe czyszczenia zbiorników. W przypadku tzw. biopaliw zaleca się czyszczenie zbiornika i jego instalacji co 12 miesięcy.
Pojawianie się wody na dnie zbiornika jest zjawiskiem naturalnym. Zbiorniki najczęściej wyposażone są w tzw. króćce odwadniające za pomocą których można doraźnie wypompować zalegającą wodę. Inna przyczyna pojawiania się wody może być znacznie poważniejsza np. dziura w zbiorniku lub nieszczelność uszczelki włazu/instalacji. W takim przypadku należy bezwzględnie wezwać specjalistyczną firmę, która ustaleni przyczyny nieszczelności.
Sprawność zaworów odpowietrzających należy bezwzględnie badać ze względów bezpieczeństwa. Ich prawidłowe działanie sprawdza okresowo inspektor UDT podczas rewizji. Obsługa teoretycznie może sprawdzić poprawne działanie odpowietrznika podczas dostawy paliwa. Wytwarzane ciśnienie powinno po pewnym czasie spowodować otwarcie się "klapki" zaworu i wywołać charakterystyczne "syczenie". Nieprawidłowe działanie zaworu objawia się także ograniczeniem szybkości spustu paliwa do zbiornika. W wymienionych przypadkach lub gdy zachodzą jakiekolwiek wątpliwości należy niezwłocznie wezwać firmę serwisującą zbiorniki. Ważne jest także sprawdzenie czy zamontowany zawór posiada odpowiednie atesty i normy.
Obsługa stacji nie powinna wykonywać żadnych czynności przy instalacjach paliwowych. Jest to zadanie specjalistycznych firm serwisowych posiadających odpowiednie uprawnienia dozorowe. Pracownicy stacji powinni natomiast obowiązkowo zaznajomić się z książkami dozorowymi zbiorników oraz monitorować daty kolejnych badań okresowych. W przypadku zbiorników posiadających system monitoringu wycieków bardzo ważne jest coroczne badanie urządzenia monitoringu przez uprawnioną firmę. Jest to czynność wymagana przez UDT.