Osobiście spodziewamy się więc wciąż sprzyjających dla przedsiębiorców warunków funkcjonowania, aczkolwiek obawiamy się nasilenia niektórych negatywnych tendencji, na przykład zatorów płatniczych.
Ale nawet przy mniejszej dynamice gospodarczej możemy założyć, że sprzedaż AdBlue będzie wciąż rozwijać się. Przede wszystkim następować będzie dalsza wymiana pojazdów starszych na nowe, spełniające normy Euro 5 czy 6. Poza tym spodziewamy się kolejnych inwestycji w zbiorniki magazynowe i dystrybucyjne na stacjach paliw. Tego typu inwestycje planowane są zwykle na lata i rozpowszechnianie informacji o pogorszeniu koniunktury w niewielkim stopniu wpłynie na średnioterminowe decyzje właścicieli.
Jako firma wyspecjalizowana w sprzedaży AdBlue zakładamy, że w najbliższych kwartałach poszerzać się będzie oferta dystrybutorów. Dla coraz większej liczby firm, cena zakupu roztworu odgrywać będzie mniejsze znaczenie. Wzrośnie natomiast rola solidnej obsługi, doradztwa czy ofert na usługi dodatkowe. W tym ostatnim zawierają się – praktycznie mało spotykane jeszcze w Polsce – systemy informatyczne ułatwiające zarządzenie flotą pojazdów czy gospodarką paliwową, umożliwiające bardziej złożoną analizę zużycia/sprzedaży AdBlue oraz w konsekwencji optymalizujące koszty funkcjonowania.